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[判断题]

CRH380A动车组车轮踏面擦伤,旋修车轮,使裂纹完全消失后,再加工厚度至少为1mm,为避免缺陷蔓延及随之发生的范围缺陷尺寸扩大()

答案
解析:2018年动车组机械师职业技能竞赛题库
更多“CRH380A动车组车轮踏面擦伤,旋修车轮,使裂纹完全消失后,再加工厚度至少为1mm,为避免缺陷蔓延及随之发生的范围缺陷尺寸扩大()”相关的问题

第1题

A.≤70mm,≤0.5mm

B.≤60mm,≤1mm

C.≤70mm,≤1mm

D.≤60mm,≤0.5mm

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第2题

CRH2C型、CRH380AL型车轮踏面擦伤:( )、( )。

A.车轮直径>840mm,长度≤30mm、深度≤ 0.25mm

B.车轮直径≤840mm,长度≤25mm、深度≤ 0.25mm

C.车轮直径≤840mm,长度≤40mm、深度≤ 0.50mm

D.车轮直径>840mm,长度≤50mm、深度≤ 0.15mm

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第3题

《CRH1型动车组应急处理手册》规定,CRH1A型动车组运行中发生车轮踏面擦伤长度≤()mm时不限速,完成本次运营后处理。

A.30

B.40

C.50

D.60

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第4题

CRH2A、2B、2E型动车组一级修车轮踏面擦伤深度限度为深度()mm,长度()mm。
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第5题

CRH2C型动车组车轮限度应满足哪些要求( )、( )。

A.车轮直径不小于790mm

B.擦伤深度不大于0.25mm

C.擦伤深度不小于0.25mm

D.车轮直径不小于860mm

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第6题

CRH2A、2B、2E型动车组一级修车轮踏面擦伤深度限度为深度()mm,长度≤70mm。
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第7题

CRH6A型动车组车轮擦伤长度大于等于60mm时限速

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第8题

车轮最常见的损伤为()

A.踏面擦伤

B.踏面熔着

C.踏面剥离

D.轮缘裂纹

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第9题

CRH2型动车组一、二级检修作业时,一级检修车轮踏面擦伤深度不大于()。
A.0.4mm

B.0.5mm

C.0.6mm

D.0.7mm

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