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[单选题]

正常着陆时减速板预位正常,飞行扰流板和地面扰流板()

A.A:同时升起,使飞机尽快减速

B.B:总是飞行扰流板先升起

C.C:总是地面扰流板先升起

D.D:起落架减震支柱压缩,飞行扰流板升起

答案
D、D:起落架减震支柱压缩,飞行扰流板升起
更多“正常着陆时减速板预位正常,飞行扰流板和地面扰流板()”相关的问题

第1题

(737-800)着陆时,减速板已预位,飞机没有探测到机轮旋转,则飞行扰流板会自动展开()。

A. 只有当右侧主起落架支柱压缩时

B. 当空/地系统感受到地面方式(当任何支柱压缩时)

C. 当地面扰流板展开时

D. 飞行扰流板不展开,只有地面扰流板展开

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第2题

A.是

B.否

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第3题

A.对

B.错

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第4题

若两部SEC(扰流板升降舵计算机)不工作,则自动刹车:()

A、系统可以正常使用,只要选择了预位

B、系统不能正常使用,但可以预位

C、系统不能预位,也不能正常生效

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第5题

当减速板伸出灯亮时()
A.做《减速板伸出》检查单

B.减速板伸出时正常亮起

C.在地面,当液压A系统的压力低于750psi时减速板伸出灯不亮

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第6题

正常法则下,在飞行方式中,侧杆可以控制()

A、副翼和升降舵

B、副翼、升降舵和扰流板

C、副翼、升降舵、扰流板以及方向舵

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第7题

正常法则下,飞机在地面时,侧杆指令副翼和横滚扰流板舵面的偏转,其偏转量之间的关系是()

A、侧杆的偏转量和操作面偏转量一一对应

B、侧杆偏转量引起的操纵面偏转量取决于飞机的速度

C、操纵面的偏转量除了受侧杆影响外还要受低速保护等的影响

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第8题

在中断起飞或着陆后,如果前推任一推力手柄,正常情况下,减速板手柄会自动移到”DOWN”位。()

此题为判断题(对,错)。

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