对该商业综合体进行性能化评估时宜采用什么火灾模型？

某商业综合体规划总建筑面积46.9万m2，其中规划路南商业区地上部分面积为255950m2，地下部分面积为92180m2。根据平面功能，主要分为六大功能区域：地下室、公寓、室内步行街、百货楼和娱乐楼、塔楼。

商业步行街为建筑高度15.9m的多层建筑，地上3层，钢筋混凝土框架结构，建筑耐火等级一级。商业综合体为建筑高度26.5m的高层建筑，地上5层，一类高层，钢筋混凝土框架结构，建筑耐火等级一级。塔楼分别为19层、15层、19层，一类高层，建筑耐火等级一级。

步行街二层和三层的楼板在不同部分开口，形成了多个中庭，通过贯通的中庭三层叠加计算步行街的建筑面积达到49915m2。步行街二层防火分区示意图如图1所示。

根据以上材料，回答问题：

1.如何解决此类商业综合体在消防设计中遇到的难题?

2.确定设定火灾场景应考虑哪些因素?

3.对该商业综合体进行性能化评估时宜采用什么火灾模型?

对于此类商业综合体建筑，在进行消防性能化设计和火灾危险性评估时火灾场景的设定应考虑的内容包括（ ）。

A.火源位置

B.火灾的增长模型

C.自动喷水灭火系统是否有效

D.防排烟系统是否有效

E.步行街的异型采光顶棚

情景描述某航站楼建筑面积为8万m²；在建筑形式上，用简单的几何大跨度结构创造出一个大空间体。实际大空间中会存在一些可燃物聚集的区域，火灾荷载密度较大，需根据可燃物的空间分布特性对危险源进行进一步辨识，考虑其发生火灾后的热释放速率和火灾蔓延情况。根据本项目的特点采用针对性的性能化防火设计的思想和方法，对高大空间中的高火灾荷载区域采取相应措施。

在性能化设计评估中，对高大空间中的高火灾荷载区域所采取的措施中防火单元一般如何设置？

某商业综合体地上共26层、地下共3层，建设用地面积8.95x104m²，总建筑面积37.73×104m²，其中地上建筑面积27.08x104m²、地下建筑面积10.65x104m²。该建筑地上1～3层设计为室内步行街，通过若干中庭互相连通。步行街建筑面积43411m²，其中首层建筑面积15922m²，步行街净宽约11～15m。该建筑地下室主要使用性质为汽车库、机电设备用房、物业服务用房；首层主要使用性质为百货、主力店、室内步行街和临街商铺；2、3层主要使用性质为室内步行街、百货、电玩、酒楼、歌舞厅；4～6层主要使用性质为百货、酒楼、电影院；7--一26层主要使用性质为五星级酒店。该建筑除室内步行街的防火分区划分、安全疏散以及部分疏散楼梯间在首层需借助室内步行街进行疏散等问题以外，其他消防设计均满足现行有关国家工程消防技术标准的规定。在消防性能化设计评估中，通过隔离室内步行街中的商业火灾荷载，限制室内步行街内部的火灾荷载。设置有效的火灾探测、自动灭火、防排烟等消防措施，将步行街设置为“临时安全区”，以解决步行街防火分区面积超大、借用步行街疏散等问题。

根据以上场景，回答下列问题。

请简述针对本项目中室内步行街防火分区面积扩大、借用室内步行街进行疏散的消防问题，应当采取何种消防措施解决？

简述塑化剂对坯体性能的影响。

什么是固定化细胞？什么是固定化原生质体？

A．碳酸氢钠

B．磷酸铵盐

C．碳酸氢钾

D．磷酸氢铵

A．专项工作任务

B．应用效果

C．平台应用集成

D．平台数据质量

（一）城市概况

某市是某省省会，占地面积20565km²，东西长227km，南北距离217.5km，是全省的政治、经济、文化和交通中心。

（二）消防现状

结合城市特点、性质、规模、布局、结构和发展方向，积极推进消防工作社会化，长春市采取以专业消防为主，企业消防协同作战的消防体系，注重城市综合防灾减灾，使消防队伍向多功能发展。

1.消防安全布局

（1）消防安全重点单位众多。长春城市建设迅猛发展，汽车、轨道客车、农产品加工等传统支柱产业持续发展，先进装备制造、光电信息、生物医药、新能源、新材料等战略性新兴产业集群集聚发展。

（2）旧城区改造问题，必须纳入城市近期改造规划，积极采取防火分隔、开辟防火间距和消防车通道等措施，逐步改善消防安全条件。

（3）城区内新建各类建筑，要严格控制耐火等级，应建造一、二级耐火等级的建筑，控制三级建筑，严格限制四级建筑，确保其与周边建（构）筑物的安全间距。

（4）城市地下交通隧道、地下街道、地下停车场等地下建（构）筑物的规划建设，应与城市其他建设有机地结合起来，并合理设置其防火分隔、疏散通道和安全出口。

（三）消防城乡一体化的实施

1.消防规划

（1）居住用地的消防安全布局规划。至2020年，规划确定14处城市居住片区。

（2）公共设施及高层建筑的消防安全布局规划：

①沿街线状布置。

②在街区内呈组团状布置。

③城市的展览馆、会展中心、体育馆、影剧院、大型商贸建筑等人员密集的建筑，应设

置集散广场或场地，广场或场地宜与城市干道有良好的联系，便于平时人流和车流的集散和火灾时人员及物资的安全疏散。

2.消防站布局及编制、装备

（1）坚持政府主导，统筹布局消防队、消防站建设。政府将消防队站建设列入每年重点工程，并制订具体实施计划，明确相关部门职责，消防站采取均衡布局与重点保护相结合的布局结构，一般应以接到出动指令后5分钟内消防队可以到达辖区边缘为原则确定。

（2）落实编制保障。通过规范招聘和落实编制，提高政府专职消防队员的工作积极性，稳定基层消防队。

（3）落实装备保障。将多种形式消防队伍装备建设列入预算，除消防站投用时按一级站标准一次性配齐消防车辆和装备外，每年还安排专项经费用于现有装备的更新升级。

（4）至2012年，新建10个消防站，其中新建1个特勤消防站。至2020年，再新建38个消防站，其中新建特勤站5个，另外新建1个专用航空消防站，城市消防站总数达到67

个，其中特勤消防站总数达到8个。

3.消防供水

消防供水规划应当采用多种水源互补的给水体系，如配置必要的城市消防水池、充分利用天然和其他人工水源作为消防水源。这些水源必须确保消防安全使用的条件，保证一定的储水量，设置消防车取水口，留出消防车能够靠近取水的通道以及标识特殊的醒目标志等，满足灭火时的需要。

4.消防通信

加强无线通信网络建设。随着城市规模扩大和通信技术迅速发展，必须注重无线通信网的抗干扰能力，采用先进的设备，提高无线通信质量。随着消防站点的增加，必须建设先进的个人无线通信网，以最大限度地发挥每个消防队的作用。必须充分考虑专职消防队灭火作战的实际需要，增加指挥中心对专职消防队灭火力量的控制能力，提高整体作战的协调水平。中心城区消防通信实现以计算机技术为核心的报警、调度、指挥和信息处理的自动化管

理系统。

5.消防车通道

整治城区商贸中心地带交通、停车秩序；加强居民住宅区消防通道管理，保持畅通。确保建筑周边的消防通道畅通。针对城区停车场地紧张的实际情况，有关部门在规划设计集中停车场地的同时，对已建成建筑原先设计的停车场要进行清理，要恢复原有使用功能。

6.消防供电

消防指挥中心采用一级负荷供电；一级消防重点单位应采用二级负荷供电。

城市电网规划建设，必须留出合理安全的供电走廊，并根据建筑物、构筑物用电负荷合理配置电压等级。