气缸.活塞.活塞环等磨损严重，漏气增加，在压缩终了时，气缸内压力不足，混合气不能充分燃烧，也会造成增加。;（）

A.活塞与气缸间隙

B.平面间隙

C.搭口间隙

D.环槽高度

A. 活塞环与气缸磨损严重造成漏气

B. 混合气过浓

C. 气门烧蚀严重卡死

D. 曲轴箱漏气

B.排气

C.吸气

D.作功

此题为判断题(对，错)。

A. 有的气缸在2～3次测量中，压力读数时高时低，相差较大，说明气门有时关闭不严密

B. 相邻两缸压力读数偏高或异常高，而其他缸正常，是由于相邻两缸气缸垫漏气或缸盖螺栓未拧紧所致

C. 二缸或数缸压力读数偏低，可以用清洁而粘度较大的机油20～30mL注入气压偏低的缸内，再测量气缸压力，若压力读数上升说明气缸与活塞组零件磨损过大，如读数基本上无变化说明气门关闭不严

D. 一缸或数缸压力偏高，汽车行驶中又出现过热或爆燃现象，则属于积碳过多或压缩比过大

A. 0.2/0、5

B. 0.6/1、2

C. 1.5/2

A. 2-5

B. 6-9

C. 20-50

D. 60-90

A. 0.6-1.0MPa

B. 0.6-1.5MPa

C. 1.0-1.5MPa

D. 1.0-2.0MPa