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[多选题]

CRH1A-A型动车组网侧主断器路分布在()

A.02车

B.04车

C.05车

D.07车

答案
ABD
更多“CRH1A-A型动车组网侧主断器路分布在()”相关的问题

第1题

CRH1A型动车组主变压器的次边滤波绕组与()连接。

A.网侧变流器

B.网侧谐波滤波器

C.主断路器

D.牵引变流器

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第2题

CRH2A型动车组牵引工况时,受电弓从接触网接收25kV、()的单相交流电,经主断路器VCB至主变压器MTr,降压后供给两台牵引变流器。

A.50HZ

B.60HZ

C.40HZ

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第3题

CRH380B型动车组通过每个主变压器电流互感器、主变压器回流互感器的检测值间的比较,可以判断主变压器是否存在()。

A.过流

B.超压

C.接地故障

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第4题

CRH6A统型动车组单车VCB不能闭合的原因()
A.VCB被远程切除

B.该单元牵引变流器内主接触器K处于闭合位。

C.发生一次侧过电流、三次侧接地、三次侧过电流等故障,故障未排除或未进行RS复位

D.总风源给VCB气路阀门被关闭。在过分相区时,由于VCB合、断用气路来实现,在多次过分相后,由于气压不足,导致VCB自动断开

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第5题

CRH1A-A型动车组Tp车的主断路器前、后各布置1个电压互感器,Ts2车主断路器前布置1个电压互感器,这三个电压互感器的作用分别是什么

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第6题

CRH380A统型动车组整列保压试验前,【主储气旋塞】、【辅助空气压缩机】截断赛门保持“断”位。()

此题为判断题(对,错)。

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