正确的刹车方法是随着飞机滑跑速度的减小而逐渐增大刹车压力（）

A.飞机主轮接地就应及时施加较重刹车

B.滑跑速度越大，刹车压力就应越大

C.随滑跑速度减小逐渐增大刹车压力

A. 随着滑跑速度的减小逐渐减小刹车压力

B. 随着滑跑速度的减小逐渐增大刹车压力

C. 地面摩擦系数越小越要增大刹车压力

D. 刹车压力始终保持恒定

A. 飞机主轮接地就应及时施加较重刹车

B. B.滑跑速度越大，刹车压力就应越大

C. C.随滑跑速度减小逐渐增大刹车压力

A. 飞机主轮接地就应及时踩刹车

B. 滑跑速度大，刹车应重一些

C. 随滑跑速度减小逐渐增大刹车压力

A. 刹车使轮胎与地面的摩擦力减小

B. B.刹车使机轮的滚转速度减小

C. C.刹车使轮胎与地面的摩擦力增大

A.在一定限度内，使用刹车可增大地面与机轮的摩擦力

B.刹车越重，减速越快

C.飞机滑跑的动能大部分由刹车装置摩擦热耗散

D.使用刹车增大了地面摩擦力，使飞机更快减速，从而缩短着陆滑跑距

B．自动刹车系统不会工作， “自动刹车解除预位”灯亮

C．自动刹车系统不会工作， “自动刹车解除预位”灯不亮

A.防止施加刹车，保证顺利滑跑

B.防止拖胎，同时提高刹车效率

C.防止飞机减速过慢而增大滑跑距离

D.防止飞机减速太快而使滑跑距离太短

B.自动刹车系统将提供最大的飞机减速率

C.自动刹车系统只提供相当于最大刹车压力一半的刹车压力

D.自动刹车系统不会工作，”自动刹车解除预位”灯将亮

A.机轮过度磨损甚至爆胎，但可有效缩短滑跑距离

B.机轮磨损较小，且滑跑距离缩短

C.机轮过度磨损甚至爆胎，且滑跑距离比正常刹车时大

D.机轮磨损较小，但滑跑距离增大