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平均减速度(在AW3情况下)在平直、干燥轨道上,车轮为半磨耗状态,列车从最高运行速度到停车下面说法正确的是()

A.常用制动平均减速度:≥1.0m/s2

B.快速制动平均减速度:≥1.2m/s2

C.紧急制动平均减速度:≥1.2m/s2

D.制动冲击率:≤0.75m/s3

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更多“平均减速度(在AW3情况下)在平直、干燥轨道上,车轮为半磨耗状态,列车从最高运行速度到停车下面说法正确的是()”相关的问题

第1题

一号线地铁列车在AW3情况下,在平直干燥轨道上,车轮为半磨耗状态,速度从0加速到40km/h的平均加速度≥()。

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第2题

重庆一号线地铁列车地铁在AW3情况下,在平直干燥轨道上,车轮为半磨耗状态,速度从0加速到40km/h的平均加速度≥()m/s2。
A.0.8

B.1.0

C.1.2

D.1.5

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第3题

重庆一号线地铁列车地铁在AW3情况下,在平直干燥轨道上,车轮为半磨耗状态,速度从0加速到100km/h的平均加速度≥()m/s2。
A.0.5

B.0.8

C.1.0

D.1.2

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第4题

A.0.025

B.0.035

C.0.045

D.0.055

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第5题

5、磨耗是指在干燥状态下造成的磨损,如在道路、场地、飞机跑道上因轮胎转动带来的磨擦。
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第6题

有一连续干燥器在常压下操作,生产能力为1000kg/h(以干燥产品计)物料水分由12%降为3%(均为湿基)物料温度则由15℃至28℃,绝干物料的比热容为1.3kJ/kg绝干料,℃,空气的初温为25℃,湿度为0.01kg/kg绝干空气,经预热器后升温至70℃,干燥器出口废气为45℃,设空气在干燥器进出口处焓值相等,干燥系统热损失可忽略不计,试求:(1)在H一I图上(或t—H图上)示意画出湿空气在整个过程中所经历的状态点;(2)空气用量(m3/h)(初始状态下);为保持干燥器进出口空气的焓值不变,是否需要另外向干燥器补充或移走热量?其值为多少?

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第7题

物料干燥速度随干燥时间的延长而急剧上升。

此题为判断题(对,错)。

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第8题

横向摩阻系数,一般与车速、路面种类及状态、轮胎状态等有关,在干燥路面上约为( )。

A、0.4~0.8

B、0.2~0.4

C、0.4~0.5

D、0.4~0.6

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