三号线单轨列车主电机输出功率为105KW，电流75A，频率为50Hz（）

由低压母线引出到电动机，功率为75kW，电流145A，起动电流为7倍额定电流，装电磁型电流继电器，最小三相短路电流为6000A，则整定值为（ ）。

A.1522.5A、 3.94

B. 1522.5A、 3.41

C. 1928.5A、 3.11

D. 1928.5A、 2.96

三号线车场内最小曲线半径为 ( )。

A.50m

B.75m

C.150m

D.200m

一台三相异步电动机，频率为50Hz，极对数为2，则同步转速为( )r/min。

(A)1000

(B)1500

(C)3000

(D)750

一台三相4极50Hz感应电动机，P_N=75kW，n_N=1450r/min，U_N=380V，I_N=160A，定子星形联结。已知额定运行时，输出转矩为电磁转矩的90%，P_Cu1=P_Cu2，p_Fe=2.1kW。试计算额定运行时的电磁功率、输入功率和功率因数。

蓄电池GFM-300的3小时率电流为( )A。

A.100

B.50

C.75

D.300

一台三相异步电动机，P_N=75kW，n_N=975r/min，U_N=3000V，I_N=18.5A，cosψ_N=0.87，f=50Hz，试问：

Y，yno三相四线配电变压器低压中性线上的最大电流不应超过额定线电流的( )。

A.25%

B.50%

C.75%

D.100%

某一配电线路上，接有三台点焊机，ε_N=20%时的铭牌容量分别为25、50、75kV·A，功率因数cosφ_N分别为0.4，0.45，0.5。接于380V线路的线间使用，求该配电线路的计算负荷。

一台三相汽轮发电机，额定容量S_N=25000kV·A，额定电压U_N=10.5kV(星形联结)，额定功率因数cosφ_N=0.8(滞后)，额定频率f_N=50Hz。忽略电枢绕组电阻，已知保梯电抗标幺值，转子励磁绕组每极有75匝，励磁磁动势波形因数k_f=1.06，每极电枢反应磁动势为F_a=11.5I。空载试验和短路试验数据如下(E₀为线电动势)：

E0/kV	6.2	10.5	12.3	13.46	14.1
If/A	77.5	155	232	310	388

Ik/A	860	1720
If/A	140	280

（1）通过空载特性和短路特性求出D_d非和短路比

（2）通过空载特性和零功率因数特性求出X_σ和I_fa

（3）额定运行情况下的I_fN和△u

_N=750V， I_N=760A， n_N=375r/min， 电动势系数C_e=1.82V·min/r， 电驱回路总电阻R=0.14Ω， 允许电流过载倍数=1.5，变换器的放大倍数K_s=75，电磁时间常数T_i=0.031s，机电时间常数T_m=0.112s，电流反馈滤波时间常数T_oi=0.0006s， 转速反馈滤波时间常数T_on=0.02s。设调节器输入输出电压U_nm'=U_im'=U_nm=10V， 调节器输入电阻R_o=40k。

设计指标：稳态无静差，电流超调量≤5%，空载起动到额定转速时的转速超调量≤10%。电流调节器已按典型1型系统设计，并取参数K_T=0.5。

(1)选择转速调节器结构，并计算其参数。

(2)计算电流环的截止频率和转速环的截止频率，并考虑它们是否合理?