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下列哪个阀件的作用是防止由于弹簧制动和空气制动同时施加,造成车轮制动力过大的情况发生()

A.双向止回阀

B.差压阀

C.止回阀

D.空重阀

答案
A、双向止回阀
更多“下列哪个阀件的作用是防止由于弹簧制动和空气制动同时施加,造成车轮制动力过大的情况发生()”相关的问题

第1题

汽车气压制动不良的可能原因有()。

A:制动阀平衡弹簧预张力过大

B:空气压缩机皮带松弛

C:制动踏板自由行程过大

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第2题

汽车气压制动不良的可能原因有()。

A:制动阀平衡弹簧预张力过大

B:空气压缩机皮带松弛

C:制动踏板自由行程过大

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第3题

停放制动中()可防止空气常用制动力与停车制动产生的弹簧制动力产生重叠,从而避免夹钳单元过载。
A.电磁阀

B.双向止回阀

C.单向阀

D.节流阀

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第4题

A.A

B.B

C.C

D.D

E.E

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第5题

电机车采用压缩空气制动装置制动结束后,司机须将制动控制阀扳到(),由弹簧力作用使闸瓦恢复原位。
A、打开位置

B、关闭位置

C、缓解位置

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第6题

三通阀的主活塞蝴蝶弹簧的压力大小是三通阀( )决定性因素。

A.摩擦力

B.空气压力

C.制动力

D.灵敏度

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第7题

此题为判断题(对,错)。

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第8题

施行紧急制动后,紧急放风阀压力空气由500KPa排到小于放风阀弹簧力的时间约20秒。

此题为判断题(对,错)。

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第9题

客车空气制动机的空重车自动调整阀的压力信号来自()。
A、单元制动缸

B、制动管

C、空气弹簧

D、总风管

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第10题

紧急放风阀鞲鞴杆上轴向缩孔Ⅰ的孔径设计是与列车管的()排风速率相匹配的,它足以使紧急室压力空气的逆流速率与列车管压力空气的下降速率保持一致,使得紧急鞲鞴两侧不会形成更多压缩安定弹簧的压力差。

A.全制动

B.常用制动

C.紧急制动

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