调度台分哪两种调度台（）

铁路沿线车站FAS分系统有2种用户板：2M调度台接口板()、模拟用户接口板()。

A.DDU

B.DTU

C.MPU

D.ALC

神舟号飞船工程与系统管理 2005年10月17日4时32分，神舟六号飞船在环绕地球逍遥飞行了5天之后，其返回舱按照预定计划，完整、准确地返回到中国内蒙古中部预定地区。中国航天科技集团公司再一次以实际行动兑现了自己的承诺：用成功报效祖国! 神舟号飞船工程是一项系统复杂、协作面广的宏伟工程。神舟号飞船由13个分系统、数百台仪器设备、近10万支元器件组成，其研制工作涉及全国多种行业、数百家单位。加之几艘飞船研制任务经常需齐头并进，工作可谓是千头万绪。为了确保各项工作有序进行，飞船“两总”系统(总指挥、总师)在认真学习国内外系统工程管理经验的基础上，结合具体情况，制定出了一套适合飞船研制特点的工程项目管理办法。自1996年始，飞船系统把细化技术流程和计划流程作为加强管理的一种重要手段，确保了飞船研制计划的严肃性。飞船“两总”系统组织相关人员编制了初样几条船和13个分系统的整体计划流程，下发到每一个研制单位，使全体研制人员都有了明确的目标。每一条研制和试验线上都设立相应的主管副总师和主管调度，负责本条线上研制任务的进展和人员、物资的调配。总指挥袁家军和总师戚发轫两个高级指挥官，则通过坚持每周六召开的周调度例会，对几条线进行统一指挥，全面掌握型号进展过程中的主要问题、短线及薄弱环节。采用这种管理办法，有力地保证了几艘飞船的研制进度。 飞船队伍坚持按标准规范要求办事。每次执行试验任务，飞船系统都及时组织制定《发射场试验队管理文件汇编》，对技术、质量、安全、调度、后勤等各方面工作提出明确要求。具体来讲： 在技术方面，飞船系统明确规定，所有涉及到船上产品状态更改的项目，都必须有技术更改通知单，且要做到“论证充分、各方认可、试验验证、审批完备、落实到位”。 在质量方面，对发现的任何问题，都要从技术上、管理上分析产生的原理、机理，明确责任人，并采取纠正措施，以避免问题重复发生。从神舟一号到神舟六号研制、试验过程中，飞船系统还要求对发生的所有质量问题都采取公开透明、实事求是的态度，不放过任何一个疑点。即使不影响飞船飞行试验，也必须搞个水落石出。为了确保每一个环节、每一个工作项目的质量，飞船系统还相继出台了一系列旨在加强质量管理的举措，包括：飞船所有操作项目都实行了表格化管理，做到了工作有依据、有记录、有签署，且经得起历史检查。 在安全策划工作方面，飞船质量管理与技术安全管理人员在飞船设计、研制、试验中的每一阶段都制定了阶段的质量、安全控制点，每一个控制点都有具体明确的安全措施、应该记录的表格、责任单位和安全责任人。确保“责任明确到人，措施落实到位，控制结果到产品和记录”。 从神舟一号试验飞船到神舟六号，飞船研制队伍逐步形成了一套严格的质量监督体系和技术、质量、安全管理标准，工作项目程序化、制度化率基本上达到了100%。飞船研制试验中的所有工作都基本上做到了“有章可循”，有固定的程序。全体飞船研制人员 “零缺陷，零故障，零疑点”的做法，确保了载人航天这一神圣任务的顺利进展。 案例思考：试析神舟号飞船的研制与系统管理的相关性 "

假定要在一台处理器上执行的作业，且假定这些作业在时刻0以1、2、3、4、5的顺序到达。说明分别使用jFCFS、RR(时间片=1)、SJF以及非剥夺式优先级调度算法时，这些作业的执行情况。针对上述每种调度算法，给出平均周转时间和平均带权周转时间。

作业调度选中各作业的次序是什么?

此题为判断题(对，错)。

ZT 集团公司是中国目前低压电器行业最大销售企业。主要设计制造各种低压工业电器、部分中高压电器、电气成套设备、汽车电器、通信电器、仪器仪表等，其产品达150多个系列、5000多个品种、20000多种规格。 "ZT" 商标被国家认定为驰名商标。该公司2011年销售额达80亿元，集团综合实力被国家评定为全国民营企业500强第5位。在全国低压工业电器行业中，ZT首先在国内建立了3级分销网络体系，经销商达1000多家。同时，建立了原材料、零部件供应网络体系，协作厂家达1200多家。

(一)立体仓库的功能

ZT集团公司自动化立体仓库是公司物流系统中的一个重要部分。它在计算机管理系统的指挥下，高效、合理地储存各种型号的低压电器成品。准确、实时、灵活地向各销售部门提供所需产成品。并为物资采购、生产调度、计划制定、产销衔接提供了准确信息。同时，它还具有节省用地、减轻劳动强度、提高物流效率、降低储运损耗、减少流动资金积压等功能。

(二)立体仓库的工作流程

ZT立体库占地面积达1600平方米(入库小车通道不占用库房面积) ，高度近18米，3个巷道 (6排货架)。作业方式为整托人库，库外拣选。其基本工作流程如下：

1、人库流程

仓库二、三、四层两端六个人库区各设一台入库终端，每个巷道口各设两个成品入库台。需入库的成品经人库终端操作员键人产品名称、规格型号和数量。控制系统接收人库数据，按照均匀分配、先下后上、下重上轻、就近入库、ABC分类的原则，自动分配一个货位，并提示人库巷道。搬运工可依据提示，将装在标准托盘上的货物由小电瓶车送至该巷道的人库台上。监控机指令堆垛机将托盘存放于指定货位。

2 、出库流程

底层两端为成品出库区，中央控制室和终端各设一台出库终端，在每一个巷道口设LED显示屏幕，提示本托货物要送至装配平台的出门号。需出库的成品，经操作人员键入产品名称、规格、型号和数量后，控制系统按照先进先出、就近出库、出库优先等原则，查出满足出库条

件且数量相当或略多的托盘，修改相应帐目数据，自动地将需出库的各类成品托盘送至各个巷道口的出库台上，经电瓶车将之取出并送至汽车上。同时，出库系统在完成出库作业后，在客户机上形成出库单。

3 、回库空托盘处理流程

底层出库后的部分空托盘经人工叠盘后，操作员键人空托盘回库作业命令，搬运工依据提示用电瓶车送至底层某个巷道口，堆垛机自动将空托盘送回立体库二、三、四层的原入口处，再由各车间将空托盘拉走，形成一定的周转量。

(三)立体库主要设施

1 、托盘

所有货物均采用统一规格的铜制托盘，以提高互换性，降低备用量。此种托盘能满足堆垛机、叉车等设备装卸，又可满足在输送机运行。

2 、高层货架

采用特制的组合式货架，横梁结构。该货架结构美观大方，省料实用，易安装施工，属一种优化的设计结构。

3 、巷道式堆垛机

根据本仓库的特点，堆垛机采用下部支承、下部驱动、双方柱型式的结构。该机在高层货架的巷道内按X、Y、Z三个坐标方向运行，将位于各巷道口人库台的产品存人指定的货位，或将货位内产品到运出送到巷道口出库台。该堆垛机机动性设计与制造严格按照国家标准进行，并对结构强度和刚性进行精密地计算，以保证机构运行平稳、灵活、安全。堆垛机配备有安全运行机构，以杜绝偶发事故。其运行速度为4-80mm/min (变频调速) ，升降速度为3/16mm/min( 双速电机) ，货叉速度为 2-15mm/min( 变频调速) ，通信方位为红外线，供电方式为滑触导线方式。

(四〉计算机管理及监控调度系统

该系统不仅对信息流进行管理，同时也对物流进行管理和控制，集信息流与物流于一体。同时，还对立体库所有出入库作业进行最佳分配及登录控制，并对数据进行统计分析，以便对物流实现宏观调控，最大限度地降底库存量及资金的占用，加速资金周转。

在日常存取活动中，尤其库外捡选作业，难免会出现产品存取差错，因而必须定期进行盘库。盘库处理通过对每种产品的实际清点来核实库存产品数据的准确性，并及时修正库存账目，达到账、物统一。盘库期间堆垛机将不做其它类型的作业。在操作时，即对某一巷道的堆

垛机发出完全盘库指令，堆垛机按顺序将本巷道内的货物逐次运送到巷道外，产品不下堆垛机，待得到回库的命令后，再将本盘货物送回原位并取出下一盘产品，依此类推，直到本巷道所有托盘产品全部盘点完毕，或接收到管理系统下达的盘库暂停的命令进入正常工作状态。若本巷道未盘库完毕便接收到盘库暂停命令，待接到新的指令后，继续完成盘库作业。

自动化立体仓库作为现代化的物流设施，对提高该公司的仓储自动化水平元疑具有重要的作用。

阅读案例，请分析下列问题：

(1)结合案例分析自动化立体仓库的概念?

(2) 结合案例分析自动化立体仓库的功能?

(3) 结合案例谈谈自动化立体仓库的优缺点?

背景材料：

某新建机场飞行区指标为4E，机场建设指挥部于2015年7月1日发布指标公告如下：

标段一：航管塔台系统工程。主要包括雷达管制系统、气象信息显示系统、VHF通信系统、语音交换系统、自动转报系统、记录/重放系统、GPS时钟系统、塔台调度电话、自动通播信息系统等，招标控制价为2950万元。

标段二：航站楼弱电工程。主要包括综合布线系统、信息集成系统、离港系统、航显系统等。招标控制价为2465万元。

标段三：导航系统工程。主要包括仪表着陆系统、全向信标系统和导航集中监控系统，招标控制价为1830万元。(注：机场属高电阻率地区，导航台防雷接地电阻要求4Ω以下，按普通地网建设接地电阻可能达不到要求。于是建设方要求投标人在投标报价时必须提交能达到要求的深化设计方案，方案建议不限)。

标段四：目视助航灯光系统。主要包括精密近进灯光系统、跑道灯光系统、助航灯光计算机监控系统和助航灯光系统和助航灯光变电站等。招标控制价为2200万元。

甲单位具有民航空管工程及机场弱电系统工程专业承包二级资质。

乙单位具有民航机场目视助航工程专业承包二级资质。

1.投标人投标段三应选择哪种投标报价方法容易中标?说明理由。

2.甲单位能投哪几个标段?说明理由。

3.乙单位能投标段四?说明理由。

4.在本航管塔台系统工程中，自动通报系统的信号源从哪个系统引接?又通过哪个系统播放?

5.除航管塔台系统所列的设备，背景资料标段中哪些系统的终端设备需要安置在塔台?

位于连云港的配送中心于2016年7月15日向徐州天虹有限公司采购商品，并负责派车到徐州去提货，为完成运输任务，需要进行车辆调度包括确定运输车辆数量和选择运输路线并派车。 1、确定运输车辆数量 本配送中心有若干台车辆：其车厢内容积为150 立方、额定装载 32 吨。去徐州提货有三种货物需要装运：冰箱的外包装总体积为130 立方米，总毛重为23 吨；显示器的外包装总体积为15 立方米，总毛重为48 吨；微波炉的外包装总体积为45立方米，总毛重为22.5吨。货物的具体信息见如下表1： 表1 采购货物信息 序号 货物名称 包装规格 数量 （件） 总体积 （立方米） 总毛重 （吨） 单价 （元/件） 金额（元） （立方米/件） （吨/件） 1 冰箱 4.688 0.50 46 130 23 2500 80000 2 显示器 0.167 0.60 90 20 48 650 58500 3 微波炉 0.900 0.45 50 45 22.5 880 44000 注：根据上述信息设计运输单 设计装车配载方案时，以车厢容积和额定装载为约束条件，计算每辆车的货物载货体积（不考虑货物外包装形状，即只计算货物体积的数量）及重量。计算过程中的各种数据取小数点后3位；最终货物体积及重量计算结果取小数点后一位。并指出运输上述三种货物所需的车辆数。 2、选择运输路线 本配送中心到徐州提货点共有连霍高速公路、323国道两条路线和省道可选择，其中323国道和省道免费，但连霍高速公路收费，收费标准如下表2： 表2 连霍高速货车正常装载收费标准 车货总质量范围 计重收费标准 车货总质量10吨及以下 按照“0.2元/吨公里”计费 车货总质量大于10吨小于等于40吨 按照“0.2元线性递减至0.05元/吨公里”计费 车货总质量大于40吨 按照“0.05元/吨公里”计费 注：1、超重在5%以内按正常装载车辆计算；2、超重大于5%按“0.15元/吨公里”计费； 设每台车辆的自重为10吨，每台车的载货量根据你所做的装车方案来定。其他的相关数据见下表3： 表3 干线运输里程及每台车辆的油耗 项目内容 路线 里程 （km） 空载时的油耗 （L/100km） 载货时的油耗 （L/100km） 过路费 （元） 连霍高速 200 30 40 有（需计算） 312国道 210 35 45 无 省道 280 38 50 无 注：设柴油价为6.0元/升。 假设高速公路不会堵车，所以从连云港出发到徐州的货车当天能返回连云港。 323国道和省道路线往返途中都会发生堵车现象，因此货车第二天才能返回连云港。一台车辆配一名司机，司机每天的工资是200元，如果第二天返回，则司机多增加的食宿费为250元。运输车辆购置原价为38万元/台，预计使用年限为10年，预计净残值率为8%，目前是购车后的第2年，请采用加速折旧法（年数总和法）计算一台辆车的日折旧额。 请以一辆车为例，分别计算其通过高速、国道和省道运输所产生的五种费用：①过路费、②燃油费、③车辆日折旧费（写出计算过程）、④司机工资及⑤食宿费，并按五种费用之和最低为标准，选择其中的一条运输线路。 写出主要计算过程（结果精确到小数点后一位）