关于调度员在图形上常用标志牌的说法错误的是（）

A. 潮流计算中，可将电力系统节点可分为PQ节点、PV节点和平衡节点

B. 在调度员潮流常用的算法中，牛顿拉夫逊算法相较于PQ解耦法收敛性差

C. 潮流计算，是指根据模型结构、节点注入、节点设置等信息计算所有节点的电压和相角，从而计算支路潮流、节点注入等信息

D. 潮流计算中，通常将具有充足可调无功的发电机作为平衡节点

A. 提供了误差统计的功能

B. 能够自行设置运行参数

C. 能够对设备越限、设备重载、设备潮流进行监视

D. 在不同研究模式客户机上进行模拟操作，互相影响

B．以导纳矩阵为计算基础的计算

C．可调用状态估计实时断面数据和历史断面数据

D．研究电力系统的动态稳定问题

A. 用于培训调度员在正常状态下的操作和事故状态下的快速反应能力

B. 电网调度运行人员和方式人员分析电网运行的工具

C. 可作为EMS的有机组成部分，与SCADA系统相连，以方便地使用电网实时数据和历

D. 史数据

E. 可作为独立系统存在

A. 上级调度以上级调度为内部系统，下级调度为外部系统进行等值，生成等值文件

B. 支持同时进行多个等值系统的等值定义

C. 数据断面来源于状态估计或者调度员潮流模块

D. 常用的网络等值方法有基本WARD等值和扩展WARD等值

A.生产调度是执行生产作业监控的职能

B.生产调度系统为保证其权威性，一般由主管生产的副厂长负责

C.生产调度系统具有层次性，厂级设总调度室，科室设子调度室

D.总调度室设调度长一人，调度员若干人

A. 城市轨道列车驾驶员和和行车调度员，上岗前均应接受不少于300学时的理论知识培训

B. 列车驾驶员和行车调度员每年均应接受继续教育不少于80学时

C. 城市轨道列车驾驶员和和行车调度员转入不同线路从事工作时，可直接上岗

D. 城市轨道列车驾驶员和行车调度员在离开本岗位连续6个月后重新上岗的，要接受教育

A. 网络拓扑为状态估计和调度员潮流提供计算用的数学模型

B. 调度员潮流是状态估计计算的基础

C. 状态估计为网络拓扑计算提供熟数据

D. 调度员潮流计算和网络拓扑毫无关系

A. 灵敏度分析用于描述潮流方程变量之间的线性关系

B. 灵敏度分析能够获取发散的状态估计和调度员潮流数据断面

C. 能够计算网损灵敏度、支路潮流对发电机有功灵敏度、节点电压对发电机无功灵敏度等

D. 能够自行设置发电机组、支路组设备