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客车厂修时要求209系列转向架碳钢材质安全吊保证同一安全吊两吊座的平行度,同一安全吊两吊座螺栓孔中心相对构架中心线的横向距离之差不大于mm()

A.1

B.2

C.1.5

D.1.3

答案
C、1.5
更多“客车厂修时要求209系列转向架碳钢材质安全吊保证同一安全吊两吊座的平行度,同一安全吊两吊座螺栓孔中心相对构架中心线的横向距离之差不大于mm()”相关的问题

第1题

209T型客车转向架垂直载荷传递顺序:车体→...弹簧托梁→( )→摇枕吊→...。

A.摇枕吊座

B.吊销支承板

C.摇枕吊销

D.摇枕吊轴

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第2题

组装209T转向架摇枕安全吊时,应保证与弹簧托梁有()mm的距离。
A、20-50

B、20-60

C、20-70

D、20-80

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第3题

A.1

B.2

C.3

D.4

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第4题

209HS转向架摇枕吊锁紧圈须无裂损、变形,安装时无须成对使用。( )

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第5题

209型客车转向架摇枕吊铅垂悬挂在构架侧梁外侧的摇枕吊座上,形成摇枕弹簧装置的()悬挂。
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第6题

厂修22型(23型)客车转向架构架各闸瓦托吊座孔对基准平面(平台)之高低差应()。

A. ≤5mm

B. ≤3mm

C. ≤8mm

D. ≤10mm

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第7题

检修时:209T转向架摇枕吊孔边,基体磨耗超过()mm时更换。
A、1

B、2

C、3

D、4

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第8题

客车转向架组装时,对摇枕吊、摇枕吊销及摇枕吊轴有何技术要求?
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第9题

轨道平车整车要求下拉杆应设置安全吊,在制动状态下,下拉杆下与安全吊之间的间隙不应小于( ),同一转向架的两安全吊与下拉杆的间隙之差不应大于20mm。

A.20mm

B.50mm

C.25mm

D.10mm

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第10题

客车转向架产生制动梁脱落事故的主要原因之一是,闸瓦托吊与吊座的()销切断。
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