A.客运经营者应当为旅客投保承运人责任险
B.道路旅客承运人责任险每座责任限额应不低于40万元
C.道路客运承运人责任险每车每次事故责任限额等于每座责任限额与该客车核定座位数(含驾乘人员)的乘积
D.道路客运承运人责任险的保险时间—般为—年,到期后应及时办理续保
第1题
B、发生交通事故、自然灾害以及其他突发事件,客运经营者和货运经营者应当服从县级以上人民政府或者有关部门的统一调度、指挥
C、客运经营者、普通货运经营者应当分别为旅客和货物投保承运人责任险
D、应急预案应当包括报告程序、应急指挥、应急车辆和设备的储备以及处置措施等内容
第2题
因“切西”号受损严重,船长为了避免该轮沉没,采取了自愿搁浅的措施,之后在救助人的帮助下进入了避难港,经修理继续航行。但在前往目的港的航行途中又遭遇强热带风暴,部分货物湿损。在到达中国目的港后,上述各方当事人发生诉讼。关于本案,请回答下列问题。
关于本案中货物运输保险人的责任,下列哪些说法是错误的?()
A. “切西”号可以请求保险公司赔偿了“尼加”号船舶和货物的损失,因为其投保的是一切险
B. “切西”号所载货物在整个运输途中遭遇的损失,都可以向保险公司索赔,因为其投保的是一切险
C. 保险公司在赔偿了“切西”号所载货物的损失后,可以向“切西”号所属的新加坡公司代位求偿
D. “切西”号所遭遇的碰撞损失可以向保险公司索赔,但因强热带风暴产生的湿损不能向保险公司索赔,因为这属于保险公司的除外责任
第3题
B.建工意外险保险合同效力中止后,可以申请特别约定变更。
C.在建工意外险保险合同效力中止期间发生的保险事故,本公司不承担给付保险金的责任。
D.建工意外险保险合同效力恢复后,合同累计有效保险期间不得超过保险合同对保险期间的规定
第4题
A、性格是在遗传、环境、教育、文化等因素的交互作用下共同塑造而成的,因此是具有独特性的;
B、性格是在长期生活经历中形成并稳定下来的,形成之后便无法再改变;
C、性格是生活中一个人对人对事所表现出的一贯的态度倾向和行为方式;
D、性格没有好坏对错之分。
第5题
A.消防安全管理人应是单位中负有一定领导职责和权限的人员
B.防安全管理人应负责拟定年度消防工作计划,组织制定消防安全制度
C.消防安全管理人应每日测试主要消防设施功能并及时排除故障
D.消防安全管理人应组织实施防火检查和火灾隐患整改工作
第6题
B.标准施工招标文件是施工的示范文本,招标人应优先选用
C.标准施工招标文件规定了招标投标过程中各阶段参与方的行为
D.标准施工招标文件具有强制性使用的效力
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