襟翼放下时偏航阻尼耦合器对方向舵的控制行程限制为（）

A、该阀用于保证工作压力不超过100bar。

B、该阀在耦合器片的压紧力大于后桥所需要传递的转矩时，可根据发动机负荷来调节工作压力。

C、该阀用于调节机油供油压力。

D、该阀用于阻止ABS干扰。

A、定向耦合器是一种具有定向传输特性的四端口元件，是由耦合机构联系在一起的两对传输线构成。

B、定向耦合器有如下特点：如果端口2、 3、4都接匹配负载,则当功率由主线的端口1向端口2传输时, 副线只有一个端口有耦合输出,另一个端口无输出。

C、定向耦合器的耦合度C又称过渡衰减，定义为在主线输入端口接波源、其它端口接匹配负载条件下，主线输入功率与副线耦合输出功率之比的分贝数。

D、定向耦合器的隔离度 I 定义为在主线输入端口接波源、其它端口接匹配负载条件下，主线输入功率与副线隔离端的输出功率之比的分贝数。

E、定向耦合器的定向性D 定义为在主线输入端口接波源、其它端口接匹配负载条件下，副线耦合输出功率与隔离端的输出功率之比的分贝数。

F、定向耦合器的输入驻波比指主线输入端口接波源、其它端口均接匹配负载时，主线输入端的驻波比。

G、波导型双孔定向耦合器是在两个波导的公共壁上开有形状、尺寸完全相同、相距为λg/ 4的两个小孔。

H、波导型双孔定向耦合器只能在中心频率上可达到理想的定向性，偏离中心频率其定向性变差，为拓展频带宽度，可采用多孔定向耦合器。

I、定向耦合器的定向性I 定义为在主线输入端口接波源、其它端口接匹配负载条件下，主线输入功率与副线隔离端的输出功率之比的分贝数。

J、定向耦合器的隔离度D 定义为在主线输入端口接波源、其它端口接匹配负载条件下，副线耦合输出功率与隔离端的输出功率之比的分贝数。

B.5dB

C.10dB

D.15dB

A、

B、

C、

D、

A.耦合器旋转方向不对

B.电动机转速不对

C.油箱充油量太大

D.安全阀调定压力过大

B、K<1

C、K＝1

D、K＝0.5