飞行扰流板的编号从左到右依次为（）

B.左主起落架减振支柱压缩时，减速板手柄自动移动到”UP”位，所有的扰流板自动放出

C.当左、右主起落架减振支柱都压缩时，减速板手柄自动移动到”UP”位，所有的扰流板自动放出

D.当空/地系统传感到在地面方式时，减速板手柄自动移动到”UP”位，所有的飞行扰流板自动放出

A. 地面扰流板在机翼外侧，只在地面用，而飞行扰流板在内侧，只在空中使用

B. 地面扰流板在机翼内侧，只在地面使用，而飞行扰流板在机翼外侧，空中地面都能使用

C. 地面扰流板在空中，地面都可使用，飞行扰流板只在空中使用

D. 地面扰流板只在起飞和着陆使用，飞行扰流板只在爬升或巡航时使

B．飞行扰流板只能用于在空中速度刹车

C．飞行扰流板只能用于在空中配合副翼进行滚转控制

D．地面扰流板只能用于在空中配合副翼进行滚转控制

A、产生升力

B、减轻驾驶员体力劳动

C、产生升力并减轻驾驶员体力劳动

D、当左右飞行扰流板动作相同时，作为减速器用；当左右动作不同时可帮助副翼操纵飞机滚转

B．同侧飞行扰流板不能移动

C．脱开机构工作不影响其他飞行扰流板

D．同侧的副翼不能工作

B．3

C．4

D．6

B．配合副翼进行横滚操纵和增加空中的下降率

C．配合副翼进行横滚操纵和增加空中的下降率,

D．以及着陆后,减小升力和增强刹车效果

A. 2，3，4，5号扰流板

B. 3，4，5号扰流板

C. 1，2，3，4，5号扰流板

D. 1，2，3，4号扰流板