若用司机室分并配电盘打开头罩，首先应将司机室背面NF错“联解限位”断开（）

B．检查01车司机室左侧门里的【试验】开关是否处于断位若闭合则断开

C．检查01车和00车司机室头罩内前部风路塞门（【分并总】、【罩闭】、【罩开】）是否都在关闭位（风路塞门垂直于管路）若关闭则将前部风路塞门置于开放位（风路塞门水平于管路）

D．如果还打不开可操作列车分合控制盘手动打开头罩

A. 检查司机室配电盘中【联解控制】、【联解限位开关】、【24V电源】断路器是否处于闭合状态，若断开，则闭合

B. 检查01车司机室左侧门里的【试验】开关是否处于断位，若闭合，则断开

C. 检查01车和00车司机室头罩内前部风路塞门（分并总、罩闭、罩开）是否都在关闭位，若关闭，则将前部风路塞门置于开放位

D. 如果还打不开，可操作列车分合控制盘手动打开头罩

B．司机室配电盘上“联解限位开关”在断位（OFF）

C．司机室配电盘上“24V 电源”NFB 在断位（OFF）

D．1 号车司机室左侧门里的“试验”开关在合位（OFF）

B．36V电源

C．联解限位开关

D．24V电源

B．联解分控

C．联解限位开关

D．24V 电源

B．根据司机提供情况、漏风声音判断及从MON屏观察总风漏泄量如果漏泄量较小可暂不处理到前方折返站再检查处理

C．如果漏泄量较大总风压力下降较快应打开司机室设备舱照明灯进入司机室设备舱检查漏风部位如果是压力释放阀处漏风可将司机室配电盘中的【车内压力释放阀】断路器断开后再投入如还漏风可直接将通往压力释放阀的截断塞门关闭

D．如漏风声音是在前头罩处将前头罩处截断塞门关闭

此题为判断题(对，错)。

此题为判断题(对，错)。