A.机械控制式EGR系统
B.电子控制式EGR系统
C.液压控制式EGR系统
D.直接控制式EGR系统
E.间接控制式EGR系统
第1题
A. 在发动机达到正常工作温度后的几秒钟。
B. 在废气再循环(EGR)系统关闭废气再循环之前的几秒钟启动。
C. 在废气再循环(EGR)系统接通废气再循环之前的几秒钟启动。
D. 在发动机冷机起动后立即启动。
第2题
B.通过一个单独的控制模块,以脉冲信号的方式进行系统操作。
C.利用压差传感器,在闭环状态下工作。
D.通过来自PCM的,经过脉冲宽度调制的脉冲信号进行系统操作。
第3题
A. 通过直接的电气操作,可以精确地计量再循环的废气量。
B. 通过一个单独的控制模块,以脉冲信号的方式进行系统操作。
C. 利用压差传感器,在闭环状态下工作。
D. 通过来自PCM的,经过脉冲宽度调制的脉冲信号进行系统操作。
第4题
A. 传统机械式废气再循环的EGR率可达20%
B. 发动机暖机时,EGR仍能运行
C. 废气再循环有外EGR与内EGR两类型
D. 利用发动机可变气门系统可实现无外部专用装置的EGR循环
E. 排气背压式EGR,只能对废气再循环阀门的运作起修正作用
第7题
A. 电控式废气再循环的EGR率只可达10%
B. 利用VVT-i可实现无硬件装置的EGR循环
C. EGR只有”外废气再循环”形式
D. 背压式EGR,能对废气再循环阀进行完全控制
第8题
A. 自始至终,EGR系统将部分废气送入进气系统内再循环,防止因燃烧温度降低而产生NOx
B. EGR系统根据发动机工况,将部分废气送入进气系统再循环,降低燃烧温度,防止产生NOx
C. EGR系统将排气管排放的部分废气送入排气歧管,使燃烧后废气的未燃尽部分再燃烧
D. EGR系统将进气送入排气管,使废气的未燃尽部分再燃烧
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