450MHz频段电气化区段，按95%地点和时间概率，机车电台接收机输出端的电压信噪比不低于20dB的条件下，其最小接收电平应不小于dBμ（3微伏）（）

450MHz频段电气化区段按95%地点和时间概率，机车电台接收机输出端的电压信噪比不低于20dB的条件下，其最小接收电平应不小于__dBμ。

450MHz频段非电气化区段按95%(在电波传播困难的区段允许采用90%)的地点和时间概率，机车电台接收机输出端的电压信噪比不低于20dB的条件下，其最小接收电平应不小于__;

A.不小于-1dbμv

B.小于1dbμv

C.不小于0dbμv

D.小于0.5dbμv

《铁路通信维护规则》规定，按95%的地点和时间概率，非电气化区段450MHz机车电台接收机输出端的电压信噪比不低于20dB时，接收机的最小接收电平不小于().

A、10dBμ

B、6dBμ

C、3 dBμ

D、0 dBμ

A.10dBμV

B.6dBμV

C.3dBμV

D.0dBμV

电气化区段运行的机车应有“()”的标识。

A.所属机务段须对回送人员进行电气化区段安全技术作业规定的专题教育和考试

B.回送人员机车驾驶本电力显示不具备机车准驾资格的不准办理理出勤手续

C.所属铁机务段对回送人员进行职业资格培训考试，并报集团公司机务部备案

D.回送人员铁路岗位培训合格证上无电气化培训合格记录的不准办理出勤手续

电气化和非电气化区段轨道电路测试极性交叉都采用电压法。

此题为判断题(对，错)。

电气化和非电气化区段轨道电路极性交叉的测试都是用电压法。

此题为判断题(对，错)。

此题为判断题(对，错)。