船舶在大风浪中航行受波浪的作用,使其图绕着通过重心的x、yz轴做线运动和回转运动，对y轴的运动称为（）

船舶在大风浪中航行受波浪的作用，使其尾绕着通过重心的X、Y、Z轴作非线性运动和回转运动，过Z轴的摇摆运动称为：

A.纵荡和横摇

B.横荡和纵摇

C.垂荡和首摇

D.以上都不是

船舶在大风浪中航行受波浪的作用，使其围绕着通过重心的x、y、z轴作线运动和回转运动，对y轴的运动称为：

A.纵荡和横摇

B.横荡和纵摇

C.垂荡和首摇

D.横荡和首摇

A. 横摇、纵摇和横荡

B. 横摇、纵摇和垂荡

C. 横摇、纵摇和纵荡

D. 横摇、首摇和纵荡

A. 横摇、纵摇和横荡

B. B.横摇、纵摇和垂荡

C. C.横摇、纵摇和纵荡

D. D.横摇、首摇和纵荡

船舶在大风浪中航行，如风浪很猛烈，为了防止波浪对船首过分强烈的冲击，可使航向偏离波浪推进方向（）的角度。

A.10度~20度

B.10度~20度

C.20度~30度

D.20度~40度

船舶在大风浪中掉头应注意掌握()。①使回转引起的横倾角与波浪引起的横倾角相位一致;②在较平静的海面来临之前进行掉头;③开始用慢速中舵，以后适时快车满舵

A.①②

B.①③

C.②③

D.①②③

船舶在海上遇大风浪，航行有困难时，采取滞航措施，可：()

A.减小波浪对船首的冲击，甲板上浪有所缓解，且船长越长，效果越明显

B.减小波浪对船首的冲击，甲板上浪有所缓解，且船长越短，效果越明显

C.减小波浪对船首的冲击，甲板上浪不能缓解，且船长越长，效果越明显

D.减小波浪对船首的冲击，甲板上浪不能缓解，且船长越短，效果越明显

A. 10°-20°的交角

B. 20°-30°的交角

C. 30°以上的交角

D. 以上均可

A．减轻纵摇摆幅，减弱波浪对船体的冲击

B．加重纵摇摆幅，减弱波浪对船体的冲击

C．减轻纵摇摆幅，增大 波浪对船体的冲击

D．加重纵摇摆幅，增大 波浪对船体的冲击

A. 减轻纵摇摆幅，减弱波浪对船体的冲击

B. 加重纵摇摆幅，减弱波浪对船体的冲击

C. 减轻纵摇摆幅，增大波浪对船体的冲击

D. 加重纵摇摆幅，增大波浪对船体的冲击