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[单选题]

关于刹车计量活门说法正确的是()

A.其输入是通过导线及传感器来自于刹车防滑控制盒

B.其输入是通过导线及传感器来自于脚蹬

C.其输入是通过钢索,来自于脚蹬

D.由其内部的负载弹簧是为脚蹬提供感觉力的唯一部件

答案
C、其输入是通过钢索,来自于脚蹬
更多“关于刹车计量活门说法正确的是()”相关的问题

第1题

当机组反映飞机滑行时有一定角度的偏行时,下面说法中不正确的是()
A.可能是前轮转弯计量活门有问题

B.可能是前轮轮胎压力有问题

C.可能是停留刹车活门有问题

D.可能是前轮转弯反馈机构有问题

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第2题

A.当B液压系统液压力失效时.可提供A液压系统的压力收上起落架

B.只能在空中作动

C.当一号发动机的N2小于56%时自动作动

D.以上答案都不正确

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第3题

下列关于发动机操作放气活门说法正确的是:().

A. 包括一个7级和三个10级放气活门

B. B.其工作是由EEC.通过位于风扇机匣上对应的电磁线圈控制的

C. C.作用是放掉多余低压压气机的气流防止发动机喘振

D. D.活门由来自燃调的伺服燃油作动

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第4题

A.增加刹车脚蹬的感觉力

B.放大驾驶员施加在脚蹬上的力, 减小飞行员工作负担

C.保证脚蹬先作动正常刹车计量活门

D.由其内部的力反馈弹簧提供感觉力

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第5题

以下对放气活门说法正确的是()。

A. 2个中压,6个高压

B. 4个中压,3个高压

C. 3个中压,3个高压

D. 3个中压,2个高压

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