轮胎的半径越大，驱动力越大，车速越低（）

A. 主减器传动比越大

B. 主减器传动比越小

C. 轮胎半径越大

D. 变速器传动比越小

A. 主减速器传动比越大

B. 主减速器传动比越小

C. 轮胎半径越大

D. 变速器传动比越小

A、偏转车轮式转向系统的组成，其中包括转向传动机构

B、汽车转弯半径越大，其通过性越好

C、转向系统功用是用来操纵车辆行驶方向

D、车辆转向是既靠两侧装置的驱动力又是轮子偏转实现的

一般情况下，轮胎半径大，驱动力小，车速高。

此题为判断题(对，错)。

A、车轮半径r与汽车的驱动力Ft成正比，而与车速Va成反比

B、若在良好路面上行驶，减小汽车轮胎半径，可增加驱动力

C、减小汽车轮胎半径，可使汽车质心高度降低，提高行驶稳定性

D、车速的提高可用增大主减速器传动比i0来解决

普通型轿车在车速很高时将产生升力，使轮胎与地面咬合力减小，造成驱动效率降低，稳定性差。为了克服这些缺点，可采取以下哪些改进措施：

  A．增加轮胎的表面粗糙度；

  B．改变轿车车身形线，使高速运动时升力减小；

  C．在轿车车身上安装产生负升力的辅助装置。

汽车的驱动力必须大于地面与轮胎附着力，汽车才能正常行驶。

此题为判断题(对，错)。

汽车车轮在路面上打滑时，是因为汽车驱动力大于轮胎与路面间的附着力。

此题为判断题(对，错)。

差速器具有差速不差力的特性，可有效减少驱动轮胎的磨损

此题为判断题(对，错)。

叉车轮胎胎面与地面的互相作用提供了车辆所需的( )。

A.制动力

B.驱动力和制动力

C.转向力

D.转向力