关于《国际海上避碰规则》中的直航船的义务，以下说法正确的是.①保向保速;②当发觉让路船显然未能按本规则要求采取避让行动时，应当立即采取避免紧迫局面的行动;③当两船不论由于任何原因逼近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时，应采取最有助于避碰的行动;④查核让路船避让行动（）

A. 附件由国际民航组织理事会通过

B. 《国际民航公约》共有18个附件

C. 附件即“国际标准和建议措施”

D. 附件应根据航空发展而修订

B．两船相遇致有构成碰植危险时，当一船为他船让路时，另-船才成为直航船

C．一船无法保持肮向航速，则不应视该船为直肮船

D．船舶具备保向保速能力，才是规则所规定的直肮船

B．不应妨碍他船的船舶被不应被其妨碍的船舶追越时，免除追越船的让路责任

C．不应妨碍他船的船舶被不应被其妨碍的船舶追越时，免除不应妨碍的责任

D．任何船舶追越任何他船时，均应给披追越船让路

A．《通则2000》只限于调整销售合同当事人的权利义务中与已售的有形货物有关的事项

B．凡适用《国际货物销售合同公约》的国际货物买卖合同，均应引用《通则2000》

C．我国国内的货物销售合同当事人也可在合同中引用《通则2000》

D．《通则2000》对4组13个术语下当事人的权利义务关系的规定与《通则1990》相同

A. 公约适用于具有不同国籍或营业地位于不同国家的当事人间的国际货物销售合同

B. 公约不涉及国际货物买卖合同中货物的所有权问题和因货物造成的人身伤亡的责任问题

C. 公约不适用于那些提供劳务或服务的合同

D. 当事人可以通过选择其他法律来排除公约的适用，也可以对公约的内容进行改变，除非存在其所在国的相关保留

A. 《国际评估准则》将所有的评估业务分为两大类，市场价值和投资价值

B. 《国际评估准则》中的“折旧”这一概念，从评估的角度看，表示从估计的全新重置成本中扣除的任何部分

C. 投资价值指的是为进行特定投资或者实现特定经营目标，资产对于特定投资者或者某类投资者的价值

D. 资产的市场价值反映了市场作为一个整体对其效用的认可，而并不仅仅反映其物理实体状况

E. 《国际评估准则》明确提出了资产评估中常用的三种方法，成本法、市场法和收益法。在选用评估方法的时候，评估师要考虑三种评估方法在具体项目中的适用性

B.主要报道欧、美等国1500多所大学的博士、硕士论文，并分为3个分册出版

C.主要报道欧、美等国2000多所大学的博士、硕士论文，并分为3个分册出版

D.主要报道欧、美等国1000多所大学的博士、硕士论文，并分为4个分册出版

B．在适用水域内，适用范围不限于海船

C．不包括适用水域内的内河船舶

D．仅适用于海船的避碰，但不适用海船与内河船之间的避碰

A. 船舶或船舶所有人如果没有过错，则不适用

B. 船长如果不在驾驶台或没有过错，则不适用

C. 仅适用当事船员

D. 适用于船舶或船舶所有人、船长或船员

B．①②③④

C．①③④

D．②③④