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放散温度应力式无缝线路,又分为自动放散式和定期放散式两种,适用于年轨温差的地区()

A.较小

B.较大

C.适中

D.昼夜温差大

答案
B、较大
更多“放散温度应力式无缝线路,又分为自动放散式和定期放散式两种,适用于年轨温差的地区()”相关的问题

第1题

放散温度应力式无缝线路分自动放散式和不定期放散式两种。()

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第2题

放散温度应力式无缝线路分为()和定期放散式两种。

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第3题

适用于温差较大的寒冷地区。

A.温度应力式无缝线路

B.放散温度应力式无缝线路

C.自动放散温度应力式无缝线路

D.定期放散温度应力式无缝线

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第4题

温度应力式无缝线路的温度应力是靠()来解决的。
A、自动放散

B、定期放散

C、轨道的框架

D、轨道框架和道床阻力

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第5题

()是在焊接长轨条两端设置钢轨伸缩调节器(如尖轨接头)来自动释放钢轨内的温度应力。

A.定期放散式无缝钢轨

B.温度应力式无缝钢轨

C.自动放散式无缝钢轨

D.超长双尖式无缝钢轨

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第6题

现今世界各国主要是采用()无缝线路。
A、放散温度应力式

B、自动放散式

C、定期放散式

D、温度应力式

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第7题

在温差较大的地区和特大桥梁上,为了消除和减少钢轨温度力对钢梁伸缩的影响,采用( )。

A.温度应力式无缝线路

B.放散温度应力式无缝线路

C.自动放散温度应力式无缝线路

D.定期放散温度应力式无缝线路

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第8题

我国采用无缝线路的基本结构形式为()
A.温度应力式

B.自动放散式

C.定期放散式

D.放散应力式

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第9题

在温度较大的地区和特大桥梁上,为了消除和减少钢轨温度力对钢轨伸缩的影响,采用()无缝线路。
A.定期放散式

B.温度应力式

C.特殊材料式

D.自动放散式

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第10题

为了消除和减少钢轨温度力对桥梁伸缩的影响,城市轨道交通高架桥通常采用()无缝线路。

A. 温度应力式

B. 自动放散应力式

C. 被动放散应力式

D. 定期放散应力式

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