船舶旋回圈中的进距通常是指（）

A.自操舵起，至航向改变90°时，其重心在原航向上的横向移动距离

B.自操舵起，至航向改变90°时，其重心在原航向上的纵向移动距离

C.自操舵起，至航向改变180°时，其重心在原航向上的横向移动距离

D.自操舵起，至航向改变180°时，其重心在原航向上的纵向移动距离

A. 左比右小；

B. 右比左小；

C. 几乎相等；

D. 应该相等。

①反移量LK、旋回初径DT

②进距Ad、横距Tr、定常旋回直径D

③滞距Re、漂角β、转心P

④旋回中船速、旋回时间、旋回中横倾

A. ①② B. ②③ C. ②③④ D. ①②③④

A. 相等

B. 左满舵比右满舵小

C. 右满舵比左满舵小

D. 无法确定

A.右满舵，左车全速，右车全速进车

B.右满舵，右车停车，左车全速进车

C.右满舵，左车全速倒车，右车全速进车

D.右满舵，右车全速倒车，左车全速进车

A.船尾部分面积较大者(如船尾有钝材)或船首削进的船舶，旋回性差，旋回圈大

B.船尾部分面积较大者(如船尾有钝材)或船首削进的船舶，旋回性好，旋回圈大

C.船尾部分面积较大者(如船尾有钝材)或船首削进的船舶，旋回性差，旋回圈小

D.船尾部分面积较大者(如船尾有钝材)或船首削进的船舶，旋回性好，旋回圈小

A.1/4圈

B.1/2圈

C.1圈

B、进程hp/反映J与H之间关系的现象

C、进程比J/反映J与hp之间关系的现象

D、进程比J/hp比H小的现象

A. 50%

B. 60%

C. 70%

D. 80%

①操作简便；②需时最短；③旋回圈初径较小；④需时较长。

A. ①、②

B. ②、③

C. ③、④

D. ①、④