A.由GCU控制,探测到IDG内滑油压力低于极限值
B.由GCU控制,ENG运行时探测到IDG低频
C.面板直接监控IDG,当低滑油压力或ENG运行时探测到IDG低频
D.A & B对
第1题
A. 发动机没有工作或系统故障时
B. 发动机没有工作或起动中滑油压力尚不足、系统故障或IDG脱开
C. IDG脱开
D. IDG滑油温度过高
第2题
A. GCB断开
B. 外接电源正在用
C. EPC断开
D. 两个地面服务转换继电器未连接
第3题
A. 一台发动机的N1转速低
B. 一台IDG失效
C. 一台IDG通过发动机驱动备用电源电门断开
D. 一台IDG由于滑油温度高自动断开
第4题
A. 外电源已连接到飞机上
B. 外电源已连接到飞机上且质量良好
C. 电瓶电门置“ON”位
D. 外电源电门置“ON”位
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