除第8条避免碰撞的行动以及第16条让路船的行动以外，《国际海上避碰规则》对让路船的行动有具体要求的局面的是（）

下列说法正确的是()。

A.如果让路船未及早采取行动，以避免紧迫局面的形成，则直航船就负有避免紧迫局面形成的责任和义务

B.如果让路船未及早采取行动，导致紧迫危险的形成，则直航船也负有采取最有助于避碰的行动的责任和义务

C.任何时候，任何船舶均负有避免碰撞危险的责任和义务

D.若让路船违背《国际海上避碰规则》规定采取行动，则可免除直航船的责任与义务

《国际海上避碰规则》要求直航船采取最有助于避碰行动的条件是________。

A.当直航船发觉让路船显然未按规则采取避让行动时

B.两船构成碰撞危险时

C.只要有助于避碰的任何时候

D.两船逼近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时

下列说法正确的是：

A.如果让路船未及早采取行动，以避免紧迫局面的形成，则直航船就负在避免紧迫局面形成的责任和义务

B.如果让路船未及早采取行动，导致紧迫危险的形成，则直航船也负有采取最有助于避碰的行动的责任和义务

C.任何时候，任何船舶均负有避免碰撞危险的责任和义务

D.若让路船舶违背《国际海上避碰规则》规定采取行动，则可免除直航船的责任与义务

在水面上的水上飞机通常应宽裕地让清所有船，并避免妨碍其航行，然而在有碰撞危险的情况下，则：

A.按照责任条款确定让路船

B.按《国际海上避碰规则》第二章各条规定采取行动

C.等待他船让路

D.按照让路船条款采取行动

根据国际海上避碰规则，交叉相遇局面的特点包括()。①适用于两机动船;②不以碰撞危险为前提条件;③相对速度快，会遇时间短;④对让路船行动有具体规定，对直航船行动无具体规定

A.①

B.①②

C.①②③

D.①②③④

A. 对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽

B. 对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽

C. 对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽

D. 遵守规则的做法

互见中存在让路船和直航船的情况下，《国际海上避碰规则》将积极地，及早地采取避让行动的权利和义务交给了（）。

A.让路船

B.直航船

C.让路船与直航船双方

D.让路船或直航船中任一方

互见中，被《国际海上避碰规则》规定"不应妨碍"他船的船舶，当与他船构成碰撞危险时：

A.一定是让路船

B.一定是直航船

C.可能是一艘直航船

D.既不是让路船也不是直航船

互见中，按《国际海上避碰规则》规定“不应妨碍”他船的船舶，当与他船构成碰撞危险时，一定是让路船。()

下列说法正确的是________。

A.让路船的责任，是应及早采取行动，以避免紧迫局面的形成

B.让路船与直航船的共同责任，是应及早采取行动，以保证两船能在安全的距离上驶过

C.若让路船拒不履行让路的责任与义务，则直航船就负有避免紧迫局面形成的责任和义务

D.若直航船违背《国际海上避碰规则》规定采取行动，则让路船就可免除其应让路的责任与义务