有关船舶舵效，哪一种说法是正确的？（）

有关船舶舵效，哪一种说法是正确的?

A.船舶尾倾比首倾时舵效好，顶流时比顺流时舵效好

B.船舶首倾比尾倾时舵效好，顺流时比顶流时舵效差

C.船舶尾倾比首倾时舵效差，顺流时比顶流时舵效差

D.船舶首倾比尾倾时舵效差，顺流时比顶流时舵效好

有关船舶舵效，哪一种说法是正确的______。

A.船舶在浅水中比在深水中的舵效好，船舶顺风转向比逆风转向舵效好

B.船舶在浅水中比在深水中的舵效好，船舶顺风转向比逆风转向舵效差

C.船舶在浅水中比在深水中的舵效差，船舶顺风转向比逆风转向舵效差

D.船舶在浅水中比在深水中的舵效差，船舶顺风转向比逆风转向舵效好

有关船舶舵效，哪一种说法是正确的______。

A.船舶首倾比尾倾时舵效好，顺流时比顶流时舵效好

B.船舶首倾比尾倾时舵效好，顺流时比顶流时舵效差

C.船舶首倾比尾倾时舵效差，顺流时比顶流时舵效差

D.船舶首倾比尾倾时舵效差，顺流时比顶流时舵效好

一般船舶在靠泊操纵时，有关控制抵泊余速的操作哪一种说法正确?()①能保证舵效的情况下，速度尽量慢;②首抵泊位后端是控制余速的关键;③空载而横风较大时，余速应提高;④船首抵N旗时的余速以不超过2节为宜。

A.①②③

B.①③④

C.①②④

D.①②③④

一般船舶在靠泊操纵时，有关控制抵泊余速的操作，下列哪一种说法明显不正确？

A.能保证舵效情况下，速度尽量慢

B.淌航至泊位后端是控制余速的关键时刻

C.船首抵泊位旗时的余速以不超过2节为宜

D.空载而横风较大时，余速应降低

A. 逆风航行时的舵效比顺风航行好，船舶在深水中的舵效比在浅水中好

B. 顺风航行时的舵效比逆风航行好，船舶在深水中的舵效比在浅水中好

C. 逆风航行时的舵效比顺风航行好，船舶在深水中的舵效比在浅水中差

D. 顺风航行时的舵效比逆风航行好，船舶在深水中的舵效比在浅水中差

A. 船舶低速航行时，向低舷侧操舵转向，舵效较好

B. 船舶低速航行时，向低舷侧操舵转向，舵效较差

C. 船舶快速航行时，向低舷侧操舵转向，舵效较好

D. 船舶航行时，向低舷侧操舵转向，舵效较好