当出现供应商物料库存不足时，你怎么做（）

A.紧密响应生产需求形式

B.慎重处理库存

C.控制好物料验收环节

D.跟踪和监控供应商准备物料的详细过程

厦华电子供应链管理流程再造

  厦华电子在2000年亏损之后，公司领导总结了8大失误，其中在物流信息管理方面最为严重，从此，厦华电子从物流、生产、营销、财务、新产品开发等一体化经营角度进行企业发展战略定位。经过战略的调整，厦华电子进一步认识到信息系统管理再造的重要性。企业的信息系统就像一个人的神经系统，信息系统通畅了，企业的运作才能良好。厦华电子围绕优化信息系统的建设主要做了两方面的工作：一是优化、升级原有的MRPⅡ系统，面向制造生产，解决物料相关需求的问题，通过MPS、MRP、RCCP、CRP等系统的优化来达到生产物流的畅通；另外，为了解决面向销售、成品独立需求问题，厦华电子新建了企业分销资源计划(DRP)系统，实现动态和多级库存管理、动态销售管理、客户订单管理、动态信用控制、物商分流及动态财务管理等。作为一个制造企业的信息化建议，我们认为必须在总体规划的基础上分步实施，在这方面，厦华电子实施“四步曲”，从基础设施、网络平台建设开始到数据信息化、内部流程信息化、外联流程信息化、经营决策信息化、商务智能化。厦华电子最终目标是建设全局供应链一体化协调商务管理系统，如图9-1。为此，目前厦华电子从以下几个方面先期进行管理变革和流程再造。

  

  

1． 基于信息系统的业务琉程再造

  (1)在基础数据管理方面实行统一编码，如物品代码、客户代码、仓库代码、业务作业员代码等；在单据管理方面，取消原物品借用单、原送货计划单、手工发货计划单，新建客户提货单、客户退货单、移库申请单、直发客户送货清单、其他出库单5种单据；通过信用额度控制、回款时间控制等建立客户提/发货信用管理机制，并且统一客户销售类型。

  (2)生产流程再造。厦华电子所有的业务都通过MRPⅡ、DRP系统进行管理，包括销售公司生产订单的下达，生产部门生产计划、原材料/配件请购单的制定，采购部门采购订单的生成制定和物流部门收发货计划制定等等(见图9-2)。

  

  (3)销售流程再造。针对DRP系统进行销售流程再造，包括销售公司各机构和VIP客户销售预测、月销售计划的制订、客户订单管理、经销商销售终端记录管理、物流部客户提货管理、发货计划/送货计划管理、库存业务管理、向第三方物流公司或厦华自营库发出的物流作业指令管理及财务部门的财务管理等(见图9-3)。

    

2． 进行组织结构重组

  厦华电子目前主要完成了两个方面的组织重组。一是规划成立了公司专门的物流部门，集中负责公司采购、生产、销售等物流管理的计划、执行、控制活动。根据公司的现实情况，计划分三个阶段实施：第一阶段针对销售物流业务，销售公司组建物流部，物流部隶属销售公司；第二阶段是组建公司物流支持部，物流业务作业与协调统一由物流支持部负责，产品资源计划与分配统一由销售公司负责；第三阶段是成立公司物流总部或供应链管理事业部，集中负责公司采购、生产、销售等物流管理的计划、执行控制活动。二是组建新的信用管理部，负责公司信用管理政策的制定、客户信用额度管理和DRP订单信用等。

  

3． 重新规划物流配送网络

  (1)公司计划分片区建立集中供货的物流配送中心，减少地区仓库数量，以降低总库存，减少存货持有成本。经过整合后，厦华电子将在全国成立8—12个片区物流配送中心，负责对应片区内厦华彩电的配送工作，实现片区内资源共享。根据当地实际情况，在片区配送中心建立适当数量的二级中转库。

  (2)实现销售商流与物流分离，销售公司对应各驻外机构，只负责商品交易有关的业务活动，如市场预测与计划、客户订单管理、合同管理、市场促销与策划、售后服务等；而将实物配送、商品转移等具体的物流作业和管理活动，如仓储管理、商品配送管理等，转交公司物流部和专业物流公司负责管理。

  

4． 物流管理模式再造——引入第三方物流管理

  第三方物流管理是指生产经营企业为集中精力搞好主业(产品的制造、产品的开发设计、产品的销售等)，把原来属于自己处理的物流活动(库存管理、产品的分拨、配送等)，以合同形式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流服务企业保持密切联系，以达到对生产经营企业物流全过程管理和控制的一种现代物流作业方式。厦华电子实行的第三方物流是建立在现代电子信息技术基础上的电子物流，是基于战略联盟的合作伙伴关系的长期合同制物流，是个性化/定制化客户服务物流。第三方物流管理为企业提供全程物流服务，包括物流系统设计、运输管理、仓储管理、配送管理、简单加工、回收物流管理等，目标是为企业降低物流成本，强化企业主业，减少进出货物的时间，缩短生产经营周期，提高企业的物流效益。

  结合案例，回答以下问题：

塞维斯服务公司是一家汽车备件销售商。由于没有制造能力，该公司销售的产品都是经采购、装配和再包装而来的。塞维斯服务公司确实拥有大量库存和最终装配设施，产品包括挂自己商标的化油器和点火装置。过去两年间，公司历经坎坷。首先，利润大幅度下降。第二，客户服务水平下降，延期运到的货物超过订购量的25%。第三，客户退货率以每月3%的速度递增。销售部副总裁鲍勃.哈斯认为大部分的问题源自装配部门。他说他们生产的产品的组合不符合实际需要，他们的质量控制差，生产力下降而且成本太高。财务主管迪克.豪泽认为问题的产生是由于库存方面投资不当。他认为推向市场的项目和产品太多。他还认为采购部门的采购人员签订过多的采购合同，限制了库存和需求。装配经理约翰.布纳姆说：“现在的症结是我们库存了许多零件，但却没有装配它们的生产计划。”他还说：“当我们有适当的零件时，质量却不是很好，但不管怎样，为了完成计划，我们还是用了。”采购部经理费雷德.费伦的立场是采购部并没有搞垮塞维斯公司。他与老供应商做生意。他利用历史数据确定需求，以自己认为良好的价格从供应商那儿购买原料并以降低成本为目的评估新的供货来源。可能的话，他强调低成本和早交货从而对不断增加的赢利压力做出反应。现在，你是塞维斯服务公司的总裁，你必须带领企业重新赢利。

如何加强塞维斯服务公司供应链管理？

塞维斯服务公司是一家汽车备件销售商。由于没有制造能力，该公司销售的产品都是经采购、装配和再包装而来的。塞维斯服务公司确实拥有大量库存和最终装配设施，产品包括挂自己商标的化油器和点火装置。过去两年间，公司历经坎坷。首先，利润大幅度下降。第二，客户服务水平下降，延期运到的货物超过订购量的25%。第三，客户退货率以每月3%的速度递增。销售部副总裁鲍勃.哈斯认为大部分的问题源自装配部门。他说他们生产的产品的组合不符合实际需要，他们的质量控制差，生产力下降而且成本太高。财务主管迪克.豪泽认为问题的产生是由于库存方面投资不当。他认为推向市场的项目和产品太多。他还认为采购部门的采购人员签订过多的采购合同，限制了库存和需求。装配经理约翰.布纳姆说：“现在的症结是我们库存了许多零件，但却没有装配它们的生产计划。”他还说：“当我们有适当的零件时，质量却不是很好，但不管怎样，为了完成计划，我们还是用了。”采购部经理费雷德.费伦的立场是采购部并没有搞垮塞维斯公司。他与老供应商做生意。他利用历史数据确定需求，以自己认为良好的价格从供应商那儿购买原料并以降低成本为目的评估新的供货来源。可能的话，他强调低成本和早交货从而对不断增加的赢利压力做出反应。现在，你是塞维斯服务公司的总裁，你必须带领企业重新赢利。

试用PDCA进行质量控制？

你认为对SC公司来讲，应该怎样解决它的库存管理问题?

中外运空运公司是一家在业内颇有声誉的大型国际、国内航空货运代理企业，曾与多家集团和跨国公司合作。世界财富百强企业摩托罗拉公司也是中外运空运公司的客户之一。下面就中外运空运公司为摩托罗拉公司提供服务的具体情况进行介绍。摩托罗拉公司的服务要求：一是要提供24小时的全天候准时服务。二是要求服务速度快。对提货、操作、航班、派送都有明确的规定，时间以小时计算。三是要求服务的安全系数高，要求对运输的全过程负全责，航空公司及派送代理处理货物的各个环节都不出问题，一旦出了问题，将由服务商承担责任，赔偿损失，当过失在到一定程度时，将被取消傲业务的资格。四是要求信息反馈快。要求公司的电脑与摩托罗拉公司联网，做到对货物的随时跟踪、查询、掌握货物运输的全过程。五是要求服务项目多，发挥中外运系统的网络综合服务优势，提供包括出口运输、进口运输、国内空运、国内陆运、国际快递、国际海运和国内提货的派送等全方位的物流服务。

中外运空运公司的主要做法：（1）制定科学规范的操作流程。摩托罗拉公司的货物具有科技含量高、货值高、产品更新换代快、运输风险大、货物周转以及仓储要求零库存的特点。中外运空运公司从1996年开始设计并不断完善业务操作规范，并纳入了公司的程序化管理。对所有业务操作都按照服务标准设定工作和管理程序进行，提高了服务质量，减少了差错。（2）提供24小时的全天服务。实行全年356天的全天候工作制度，相关人员从总经理到业务员实行24小时的通讯畅通，保证了对各种突发性情况的迅速处理。（3）提供门到门的延伸服务。普通货物运输的标准一般是从机场到机场，由货主自己提货，而快件服务的标准是从门到门，桌到桌，而且货物运输的全程在监控之中。（4）提供创新服务，从货主的角度出发，推出新的更周到的服务项目，最大限度地减少货损，维护货主的信誉。（5）充分发挥中外运的网络优势。通过中外运网络，在国内为摩托罗拉公司提供服务的网点已达98个城市，实现了提货、发运、对方派送全过程的定点定人，信息跟踪反馈，满足了客户的要求。（6）对客户实行全程负责制。中外运对运输的每一个环节负全责。对于出现的问题，积极主动协助客户解决，并承担责任和赔偿损失，确保了货主的利益。进出口商在向货运代理人和第三方物流商寻求增值服务的同时，他们还有着更高的要求--即要求服务商完全掌握从原料的采购到制成品的运送整个制造过程的每一个环节，对遍布世界各个出口市场的通关程序了如指掌，并能做出相应计划以使他们免于美国海关施加在他们头上的重税和罚款，但有一个至高的要求却是永远一样的，即要求第三方物流商具有应付并处理繁杂事务的能力。一般来说，货主更愿与物流服务商签订全程服务合同，并承诺提供额外的不可预见服务费用。但也有一些进出口商还是宁愿物流商提供如制进出口单据之类的基本服务。根据材料回答问题：

你认为第三方物流企业有哪些特征？

中外运空运公司是一家在业内颇有声誉的大型国际、国内航空货运代理企业，曾与多家集团和跨国公司合作。世界财富百强企业摩托罗拉公司也是中外运空运公司的客户之一。下面就中外运空运公司为摩托罗拉公司提供服务的具体情况进行介绍。摩托罗拉公司的服务要求：一是要提供24小时的全天候准时服务。二是要求服务速度快。对提货、操作、航班、派送都有明确的规定，时间以小时计算。三是要求服务的安全系数高，要求对运输的全过程负全责，航空公司及派送代理处理货物的各个环节都不出问题，一旦出了问题，将由服务商承担责任，赔偿损失，当过失在到一定程度时，将被取消业务的资格。四是要求信息反馈快。要求公司的电脑与摩托罗拉公司联网，做到对货物的随时跟踪、查询、掌握货物运输的全过程。五是要求服务项目多，发挥中外运系统的网络综合服务优势，提供包括出口运输、进口运输、国内空运、国内陆运、国际快递、国际海运和国内提货的派送等全方位的物流服务。

中外运空运公司的主要做法：（1）制定科学规范的操作流程。摩托罗拉公司的货物具有科技含量高、货值高、产品更新换代快、运输风险大、货物周转以及仓储要求零库存的特点。中外运空运公司从1996年开始设计并不断完善业务操作规范，并纳入了公司的程序化管理。对所有业务操作都按照服务标准设定工作和管理程序进行，提高了服务质量，减少了差错。（2）提供24小时的全天服务。实行全年356天的全天候工作制度，相关人员从总经理到业务员实行24小时的通讯畅通，保证了对各种突发性情况的迅速处理。（3）提供门到门的延伸服务。普通货物运输的标准一般是从机场到机场，由货主自己提货，而快件服务的标准是从门到门，桌到桌，而且货物运输的全程在监控之中。（4）提供创新服务，从货主的角度出发，推出新的更周到的服务项目，最大限度地减少货损，维护货主的信誉。（5）充分发挥中外运的网络优势。通过中外运网络，在国内为摩托罗拉公司提供服务的网点已达98个城市，实现了提货、发运、对方派送全过程的定点定人，信息跟踪反馈，满足了客户的要求。（6）对客户实行全程负责制。中外运对运输的每一个环节负全责。对于出现的问题，积极主动协助客户解决，并承担责任和赔偿损失，确保了货主的利益。进出口商在向货运代理人和第三方物流商寻求增值服务的同时，他们还有着更高的要求--即要求服务商完全掌握从原料的采购到制成品的运送整个制造过程的每一个环节，对遍布世界各个出口市场的通关程序了如指掌，并能做出相应计划以使他们免于美国海关施加在他们头上的重税和罚款，但有一个至高的要求却是永远一样的，即要求第三方物流商具有应付并处理繁杂事务的能力。一般来说，货主更愿与物流服务商签订全程服务合同，并承诺提供额外的不可预见服务费用。但也有一些进出口商还是宁愿物流商提供如制进出口单据之类的基本服务。请回答下列问题：

（1）什么是第三方物流？采用这种物流模式对于企业而言有什么好处？

（2）你认为第三方物流企业有哪些特征？

某公司经营的成衣品牌销售一直很好，一天，经理刚走进办公室，一个加盟商就打来电话。“经理，你们到底这回请的是哪家物流公司呀，没有送到专卖店就算了，我们自己到托运站取。接到货一看，吓了一跳，外面包裹的箱子都破了，有的连里面的编织袋也磨破了，好几件衣服都没法看，脏兮兮的全是褶，叫我们怎么卖呀?我们可是交了钱的，一套好几千呢”。经理定了定神，用尽可能平和的语调回复：“您放心，我们会对每一位加盟商负责的，那些破损包装的衣服，如果您愿意收，我们会给您补偿干洗熨烫费用的。”挂断．电话，经理的怒火终于爆发了。这已经记不清是这家物流公司第几次迟到了，态度恶劣不说，取货送货迟，还缺损严重。刚过的“节日”和所有的商家一样，公司也搞了一系列的促销活动。但促销活动开始，翘首盼望的节日也没看到促销服装的影子，经理办公室的电话都快被打爆了。后来经理才知道，这家物流公司的线路出了问题，那批促销的服装节日后才勉强送到。一向态度温和的经理和那家物流公司的老总大吵一架，还差点打起官司。日趋激烈的市场竞争，加之消费的多元化和个性化，都对企业现有的生产经营及管理形成了新的考验，要想扩大利润空间，难度越来越高。提高要货满意率，减少库存量，让产品飞快地转起来，这都是公司亟待解决的物流问题。经理每次参加国内服装生产商聚会，物流总是不变的话题，几乎每个人都为此头痛不已。物流与销售连为一体，很多过桥过路费、仓库租金、工人工资等都算在销售费用中，加上物流运作不当而支付的赔偿费，销售费用已经可以用“不计其数”来形容了。此外，销售体系延伸后，库房也向下延伸。物流人员素质与仓储管理水平都不高，货物丢失严重，库存信息与货物型号对不上号，财务更是难以对账。如果物流管理无法规范，企业每年三分之一，甚至是二分之一的利润都可能被侵蚀掉。经理也曾想过把成衣物流外包出去，但是遍寻市场都找不到一家合适的第三方物流企业。物流公司虽多，但是针对朋装这种多批次、小批量、价值高的专业物流公司却没有。更让人头痛的是，成衣单品价值很高，把物流完全分包出去，对于年产量数百万件的企业来说，相当于把数十亿资金放入别人手中，风险太大。于是，自建物流公司的想法便顺理成章进行经理脑中。“无论如何，明天得做出最终决定，要不要建立一个独立的物流公司。”经理沉思。“经理，咱们的顾问来了，要不要听听他的意见”，经理助理进来汇报。请回答：

(1)假如你作为公司顾问，请你帮助公司决策是采用自营物流，还是外包物流?为什么?

(2)请你帮助公司设计一套解决问题的方案。

某企业库存过量，它的领导却没有足够重视，如果你是这个企业的员工，并发现了这个问题，你会怎样向领导叙说它的危害?

中国某服装生产企业与泰国一家贸易公司签订合同，由该企业向泰国某公司出口一批家居服。由于所需要的原材料库存不足，该企业用纯绵加丝面料代替涤轮面料生产这批家居服。但价格不变。中国该企业认为棉加丝面料的综合性要好于涤轮面料。并且市场行情看好。可是,货物发到泰国以后，泰国公司拒收这批货物，并且要求索赔。

你认为泰国公司可否拒收该批货物?( )

A．泰国公司拒收该批货物有理，同时要求损害赔偿

B．泰国公司拒收该批货物有理。但不应要求损害赔偿

C．泰国公司应接受该批货物，但不应要求损害赔偿

D．泰国公司应接受该批货物