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[单选题]

A和B液压系统正常,刹车压力表指示为零,说明()

A.无法使用自动刹车

B.储压器故障

C.失去全部刹车压力

答案
B、储压器故障
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第1题

在液压泵不工作时,而系统还有压力的情况下,检查储压器预充气压力的方法是()。

A. A:在所有用压系统不工作的情况下,直接从储压器充气压力表上读取

B. B:用应急泵建立系统压力,直接从储压器充气压力表读取

C. C:缓慢操纵某用压系统(例如重复踩刹车),并记下当系统压力很快开始向零下降时的压力

D. D:用应急泵建立系统压力,并记下当系统压力表很快增大时的压力

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第2题

飞行中,其它系统都正常,仅液压刹车压力表指示的压力为零,说明:().
A.着陆后,没有刹车压力

B.着陆后,只有备用刹车可用

C.着陆后,备用刹车或蓄压瓶刹车可用

D.着陆后,正常刹车或备用刹车可用

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第3题

下述哪个系统正常工作时间时使用A、B液压系统的压力:().
A.刹车系统

B.副翼和升降舵

C.自动缝翼

D.反喷和方向舵

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第4题

当发动机正常运转时,停留刹车由提供压力:()

A、绿液压系统

B、黄液压系统

C、蓝液压系统

D、储压瓶;

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第5题

液压油由油滤保持干净它位于每个液压系统()

A、油箱加油系统和正常刹车系统上的高压油滤

B、每一液压油路上的回流油路油滤

C、发动机泵和蓝系统电动泵的壳体排油油滤

D、ABC都有

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第6题

A319机型备份刹车和储压瓶压力由液压系统提供:()

A、绿系统

B、蓝系统

C、黄系统

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第7题

控制备用停留刹车的液压系统为()

A、绿系统

B、黄系统

C、蓝系统

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