塔台管制员观察到或者收到航空器出现不正常状态和状况的报告时，应当及时将有关情况通知相关（）

A. 立即通知进近雷达管制员，并按其要求实施管制，随后将该航空器交给进近雷达管制员

B. 立即通知复飞航空器联系区域管制室

C. 指挥复飞航空器低高度通场，飞越跑道后按起飞航空器移交给进近

D. 立即通知其他跟进航空器复飞

A. 值班领导，气象部门

B. 值班领导，本区域内运行的航空器

C. 气象部门，本区域内运行的航空器

D. 气象部门，飞行签派室

A. 航空器互相接近有相撞危险；航空器与障碍物有相撞危险

B. 航空器机体情况异常；航空器未经批准将进入危险区、限制区、禁区

C. 跑道积水、结冰或松软

D. A、B和C

A. 开放有关导航设备，使用雷达搜索，向航空器提供引导，指挥其它航空器避让

B. 了解航空器的续航能力，根据航空器发出的所有位置报告，推算出航空器的概略位置并采取一切可用手段确定航空器的位置

C. 按照需要将关于该航空器的有关资料以及发给该航空器的指令，通知有关的空中交通管制单位和军航管制部门

D. A、B和C

空中交通管制员或者飞行指挥员允许航空器飞入机场区域时，应当及时向飞行员通报:进入的飞行高度;机场区域内有关的飞行情况;气象条件。()

此题为判断题(对，错)。

A. 已经建立最后进近航径，距接地点19千米以内和当时天气表明航空器可以继续完成该进近

B. 报告能看到地面

C. 已经着陆

D. A、B和C中较早者