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13号、13A型、13B型钩腕端部外胀变形影响闭锁位置时,调修、堆焊或焊装厚度为及高度为60~70mm的梯形钢板()

A.2~3mm

B.3~5mm

C.5~10mm

D.5~15mm

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更多“13号、13A型、13B型钩腕端部外胀变形影响闭锁位置时,调修、堆焊或焊装厚度为及高度为60~70mm的梯形钢板()”相关的问题

第1题

13号、13A型钩腕端部外胀变形影响闭锁位置时,调修、堆焊或焊装厚度为()及高度为60~70mm的梯形钢板。

A. 3~8mm

B. 5~15mm

C. 8~20mm

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第2题

钩舌与上钩耳的间隙:16型、17型不大于(),13号、13A型、13B型不大于(),大于时在钩舌与下钩耳间安装调整垫圈。
A.8mm、8mm

B.10mm、8mm

C.8mm、10mm

D.8mm、6mm

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第3题

车钩钩腕外张变形超限未予调修会使车辆通过曲线时自动脱钩。
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第4题

车钩钩腕外涨变形超限未予调修会使车辆通过曲线时自动脱钩。
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第5题

完成单位调车钩的时间(min),称为( )。

A.钩时

B.钩分

C.标准钩时

D.标准钩分

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第6题

驼峰解散车列时,当提钩人员错过提钩时即提不开钩时,首先报告()。

A.值班员

B.连结员

C.调车长

D.调车区长

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第7题

在列车、车辆走行中()进入线路提钩、摘管或调整钩位。

A.禁止

B.由调车长防护时

C.向调车长请示后

D.根据需要决定

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第8题

溜放调车法是在机车车辆()进行提钩。

A.停车后

B.接近停留车

C.加速时

D.减速时

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第9题

是衡量调车效率高低的依据。

A.钩分

B.调车钩

C.编组列数

D.解体列数

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第10题

在溜放调车作业中,()。

A.一般不准去反面提钩

B.严禁在车列走行中抢越线路去反面提钩

C.去反面提钩时要注意人身安全

D.仅限于正面不具备提钩条件时,方可去反面提钩

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