构成推定全损的情况有()。

A．保险标的物丧失已无法挽回

B．被保险货物受损后，整理和继续运到目的地的费用估计要超过货物到达目的地的价值

C．保险货物受损后，修理费用估计要超过货物修复后的价值

D．保险标的遭受保险责任范围内的事故，使被保险人失去标的所有权，而收回这一所有权所需花费的费用，将超过收回后标的的价值

  A．保险标的物丧失已无法挽回

  B．被保险货物受损后，整理和继续运到目的地的费用估计要超过货物到达目的地的价值

  C．保险货物受损后，修理费用估计要超过货物修复后的价值

  D．保险标的遭受保险责任范围内的事故，使被保险人失去标的所有权，而收回这一所有权所需花费的费用将超过收回后标的的价值

A.被保险货物完全灭失。如船只遇海难后沉没，货物同时沉入海底。

B.被保险货物遭受严重损害，已丧失了原有的用途和价值。如水泥遭海水浸泡后变成水泥硬块，无法使用

C.被保险人对被保险货物的所有权己无可挽回地被完全剥夺。如船、货被海盗劫去或被敌对国扣押

D.修理受损保险标的的费用将超过修复后的价值

A．保险货物受损后其修理费已超过货物修复后的价值

B．保险货物受损后整理和继续运到目的地的费用超过货物到达目的地的价值

C．保险标的实际全损已无法避免，或为了避免需要花的施救费用将超过获救后的标的价值

D．保险标的遭受保险责任范围内的事故使被保险人失去标的所有权

A.实际全损

B.共同海损

C.推定全损

D.单独海损

A.实际价值

B.受损后价值

C.出险时的市场价值与保险金额的比例

D.保险金额

A自然灾害造成货物的全损或推定全损

B自然灾害造成货物的部分损失

C意外事故造成货物的全损

D意外事故造成货物的全损或部分损失

A、自然灾害造成整批货物的全部损失或推定全损

B、发货人责任引起的损失

C、进口关税损失

D、被保险货物在运输过程中，因混进杂质造成的损失

A、实际全损

B、推定全损

C、单独海损

D、共同海损

A.实际全损

B.推定全损

C.共同海损

D.单独海损