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[单选题]

《重庆市网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》是()发布。

A.2016年12月20日

B. 2016年12月21日

C. 2016年12月22日

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第1题

外商投资网约车经营的,除了符合《重庆市网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》的规定,还应当符合外商投资相关法律法规的规定。

此题为判断题(对,错)。

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第2题

重庆市制定的《网约车经营服务管理暂行办法》目的是()
A.为更好地满足社会公众多样化出行需求

B.促进出租汽车行业和互联网融合发展

C.规范网约车经营服务行为

D.保障运营安全和乘客合法权益

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第3题

重庆市出租汽车是指( )。

A.巡游出租汽车

B.网络预约出租汽车

C.拼车

D.顺风车

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第4题

重庆市出租汽车发展的基本原则是( )。

A.坚持乘客为本

B.坚持改革创新

C.坚持统筹兼顾、依法规范

D.坚持属地管理

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第5题

重庆市优化城市交通结构的理念是优先发展公共交通, ( )发展出租汽车。

A.主要

B.适度

C.重点

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第6题

案例 出租车罢运风波 2008年11月以来,重庆城区、海南三亚、甘肃永登和广东广州、汕头等地发生一连串出租车罢运事件。此起彼伏的出租车罢运事件,使全社会的目光聚焦全国200多万“的哥”群体。最新数据显示,全国取得合法运营牌照的出租汽车有100多万辆,年客运量110亿至120亿人次。反思这些事件暴露的一些问题,折射出当前改革发展面临的一系列深层次矛盾。 “问题并非不能解决,而是没有及早认真对待。”重庆一些出租车司机举例说,罢运后,政府部门采取措施,很快解决了部分长期反映无人管的问题。国家行政学院教授张孝德认为,目前每一级政府和部门都有信访机构。关键的问题是,一些部门不能及时认真回应群众的利益诉求,陷入“大闹大解决,小闹小解决,不闹不解决”的管理怪圈。“应对复杂多元的利益诉求,政府部门需要新的智慧和勇气。”如果包括工会在内的行业组织或社会组织得到积极健康的发展,就能减轻政府解决社会矛盾的压力。但目前的状况是,出租车司机缺乏能代表其利益的行业组织。 出租车罢运事件频发,从一个侧面再次折射垄断之弊。针对出租车的行业垄断,3年前重庆“的哥”杨孝明提出了“人民出租车公司”的构想。但是,当杨孝明向重庆市运管局申请“出租车经营指标”时,却被拒绝。目前出租车公司使用的出租车经营权是政府以“特许经营”方式转让的,多为无偿或低价转让,但却被一些公司作为稀缺垄断资源高额炒卖,有的城市一辆出租车经营权被炒到上百万元。最初,多个政府部门争夺审批管理权,国家禁止拍卖出租车经营权后,相关部门又疏于管理,出现了“有利大家争,无利大家推”的行业监管局面。据调查,目前司机的诉求主要包括“份儿钱”、运价、罚款和黑车等几个方面,这涉及交通、经贸、物价、公安等多个部门。而包括降低“份儿钱”,解决“加气难”等问题,还不是地方政府部门马上能解决的。 重庆市副市长黄奇帆在与出租车司机座谈时算了一笔账:一辆出租车每天能挣700元,4年承包期总收入为80多万元,但“份儿钱”“承包费”“预收营业款”等各种费用就要交57万元左右。剩下的收入除掉加气、修理等成本支出,司机每月只能挣2000元左右。 重庆出租车司机谭代华说:“现在收入越来越低,我每天开出租车收入只有40元到50元。”谭代华的境遇,代表了多数出租车司机的心态。因为改革滞后,尽管他们天天连轴转,但收入却难有提高,甚至还出现相对下降趋势。黄奇帆说,出租车公司拿走的钱约占七成,扣除购车等成本和税费,一辆车每年约有4万元盈利,不受物价、油价上涨等成本变动影响,早涝保收,收益平均每年达50%,有的甚至高达70%,实在是“全世界投资回报率最好的行业”。一些司机说,出租车公司纯粹是一个垄断制造出来的“食利”阶层。 一些公司拒绝制定行业营业收入标准和统一的8小时工作劳动定额,拒绝为司机购买社会保险。 海南省三亚市政府曾发文,决定从20(}8年启动以降低出租车承包金、减轻负担为主的行业整顿。但直到11月,这项决定仍无法推行,最终导致罢运事件发生。当地一家出租车公司老总说:“且不论承包金是高是低,这是早就由法律合同约定的,政府怎能一声令下说改就改呢?” 专家说应该“让政府的归政府,市场的归市场”。(中南财大201319年研)

本案例中影响出租车运营的因素有哪些?

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第7题

新版《重庆市大气污染防治条例》鼓励发展节能环保型和新能源机动车船,加快充电设施等相关配套设施建设。并要求,新注册的出租车、公交车应当使用()等清洁能源。

A.天然气

B.页岩气

C.液化石油气

D.电

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第8题

周某和甲、乙二人合伙经营“重庆火锅城”,三人商定由甲负责全面的经营管理.在经营过程中“重庆火锅城”欠丙货款5000元.乙用从某银行贷来的10万元投资股票,投资失利到期无法还贷.丁有一栋房屋,出租给甲住,甲拖欠了六个月的房租12000元.于是,丁就经常在“重庆火锅城”赊账消费,共欠餐饮费12500元.关于本案,甲、乙、丁和某银行分别提出以下请求,其中哪一项是有法律依据的?【】

A.甲说:“丙的货款,应该由‘重庆火锅城’来偿还”

B.乙说:“我没钱还银行的贷款,我可以用对火锅城的10万元出资偿还”

C.丁说:“我的欠账和甲欠我的房租相抵销,我只还火锅城500元即可”

D.某银行说“我可以检查火锅城的账目,看看丁是不是有能力以火锅城的收益还贷”

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第9题

背景材料:A. 背景材料:B. 重庆出租车罢运风波(新华社“...

背景材料:

A. 背景材料:

B. 重庆出租车罢运风波(新华社“新华视点”记者)

C. 2008年11月3日早晨,当不少重庆市民准备“打的”上班、赶火车、赶飞机的时候,却意外地发现,往日满街跑的出租汽车全都不见了。

D. 重庆市主城区发生了大规模出租车罢运事件。

E. 出租车罢运影响群众生活

F . 10月30日以来,重庆市出租车业内就风传11月3日开始罢运,而且有人还在散发罢运传单。3日早晨,罢运的传闻成真。

G . 记者从重庆市公安局获悉,早晨5时30分左右,一些出租车车主和司机纷纷来到重庆市观音桥商圈、杨公桥等重要路段,怂恿上路的出租车开回去罢运,一些还在运营的出租车被砸。

H . 7时左右,重庆市大街小巷已经不见了一辆出租车。记者在重庆市渝北区新南路一带看到,许多正在等待出租车的乘客一边等车一边抱怨。当听说出租车罢运后,又连忙去挤公共汽车。据记者目击,重庆市渝北区、渝中区、沙坪坝、九龙坡、南岸区、江北区等基本上见不到一辆出租车。

I . 重庆是一座山城,没有自行车,除公交车外,出租车是百姓最重要的交通工具。目前重庆市主城共有8000多辆出租车,本来平时“打的”就很紧张,罢运后市民们感到极不方便。市民王先生8时在家门口“打的”去上班,等了快半个小时都没看到一辆出租车,只好步行半公里到公交车站乘坐公共汽车,此时车站已挤满了等待坐车的群众,而有的公共汽车驶过车站却没有停车,原因是车上已经挤满了乘客。请问:

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第10题

2008年11月初,重庆出租车停运风波,既是公关危机,又是危机公关( )。

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