A.大
B.小
C.相等
第2题
某双向四车道一级公路运营10年后,水泥混凝土面板破损严重,拟进行改建,设计方案为:对旧水泥混凝土路面采用碎石化法处理,然后加铺沥青混凝土面层,同时在公路右侧土质不稳定的挖方路段增设重力式挡土墙面及碎落台(如图4所示)。某施工单位通过投标承接了该工程。
事件一:旧水泥混凝土面板破碎前,施工单位对全线的排水系统进行设置和修复,并将公路两侧的路肩挖除至旧路面基层顶面同一高度,对全线存在的严重病害软弱路段进行处治。
事件二:路面碎石化施工的部分要点炸炉如下:①路面破破碎时,先破碎行车道2和车道3,再破碎行车道1和行车道4;②两幅破碎一般保证10cm左右的搭接破碎高度;③为尽量达到破碎均匀效果,破碎过程中应保持破碎机进行速度、落锤高度、频率不变;④对暴露的加强钢筋尽量留在碎石化后的路面中。
事件三:铺筑沥青混凝土时,上、中、下面层的铺筑拟采用线性流水作业方式组织施工,各面层铺筑的速度如表4:
事件四:建设单位要求将上面层的粗集料由石灰岩碎石变更为花岗岩碎石,并要求施工单位调查、上报花岗岩碎石的预算单价。施工单位对花岗岩碎石调查如下:出厂时碎石原价为91元/m3,每m3碎石的运杂费为4.5元/km。花岗岩碎石厂到工地的平均运距为22km,场外运输损耗率为4%,采购及保管费率为2.5%。
问题
1. 事件一中挖除路肩的主要目的是什么?
2. 对事件一中存在严重病害的软弱路段应如何处治?
3. 逐条判断事件二中各施工要点的对错,并改正错误之处。
4. 按墙背形式划分吗,图4中路堑挡土墙属于哪一种?该种墙背形式的挡土墙有何优缺点?
5. 事件三路面施工组织中,下面层与中面层与上面层应分别采用何种工作搭接关系?说明理由。
6. 计算花岗岩碎石的预算单价(计算结构保留两位小数)。
第3题
全线共设小桥4座,中桥13座,大桥2座;隧道3座;涵洞104道;平交叉52处;改河4处;改渠7处。
本工程全线总长度为20.396km,总投资约21094.94万元,平均每公里造价1034.27万元。计划施工期为25个月,工程施工方案计划于2007年12月底开工建设,2008年12月底完成。
对于施工期声环境影响预测的简化方法正确的是()。
A.昼间选择最大不利情况进行预测
B.假设所有的机械设备都在道路临近敏感点的路肩处作业
C.夜间选择固定时段预测
D.只选取一部分公路路段进行昼夜监测
第4题
某高速公路工程于2009年取得环评批复,2010年3月开工建设,2012年9月建成通车试营运。路线全长160km,双向四车道,设计行车速度100km/h,路基宽度26m,设互通立交6处,特大桥1座,大中小桥若干;服务区4处,收费站6处,养护工区2处。试营运期日平均交通量约为工程可行性研究报告预测交通量的68%。建设单位委托开展竣工环境保护验收调查。
环境保护行政主管部门批复的环评文件载明:路线在Q自然保护区(保护对象为某种国家重点保护鸟类及其栖息地)实验区内路段长限制在5km之内;实验区内全路段应采取隔声和阻光措施;沿线有声环境敏感点13处(居民点12处和S学校),S学校建筑物为平房,与路肩水平距离30m,应在路肩设置长度不少于180m的声屏障;养护工区、收费站、服务区污水均应处理达到《污水综合排放标准》(GB8978-1996)二级标准。
初步调查表明:工程路线略有调整,实际穿越Q自然保护区实验区的路段长度为4.5km,全路段建有声屏障(非透明)或密植林带等隔声阻光措施;沿线声环境敏感点11处,相比环评阶段减少2处居民点;S学校建筑物与路肩水平距离40m,高差未变,周边地形开阔,路肩处建有长度为180m的直立型声屏障;服务区等附属设施均建有污水处理系统,排水按《污水综合排放标准》(GB8978-1996)一级标准设计。
问题:
1、对于Q自然保护区,生态影响调查的主要内容有哪些?
2、对于居民点,声环境影响调查的主要内容有哪些?
3、为确定声屏障对S学校的降噪量,应如何布设监测点位?
4、按初步调查结果,污水处理系统能否通过环保验收?说明理由。
第5题
全线共设小桥4座,中桥13座,大桥2座;隧道3座;涵洞104道;平交叉52处;改河4处;改渠7处。
本工程全线总长度为20.396km,总投资约21094.94万元,平均每公里造价1034.27万元。计划施工期为25个月,工程施工方案计划于2007年12月底开工建设,2008年12月底完成。
下列关于工程或污染行为叙述正确的是()。
A.生态环境:施工机械作业;建筑材料运输和存储
B.大气环境:施工挖方、填方、取土等工程行为;筑路材料运输;施工监时用地
C.水环境:桥梁施工;建筑材料运输和存储;取、弃土场;危险品运输事故
D.声环境:施工机械作业;筑路材料运输;交通噪声
第6题
某公路建设项目,工程全线均采用交通部颁布的《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)二级公路设计标准设计,设计行车速度60km/h,路基标准宽度10m,其中行车道宽9m,土路肩2×0.5m,设计洪水频率为五十年一遇;路面采用沥青混凝土路面。全线共设小桥4座,中桥13座,大桥2座;隧道3座;涵洞104道;平面交叉52处;改河4处;改渠7处。本工程全线总长度为20.396km,总投资约21094.94万元,平均每公里造价1034.27万元。计划施工期为25个月,工程施工方案计划于2007年12月底开工建设,2008年12月底完成。根据资料回答 1~10 题。
第 1 题 可能成为评价目的的有( )。
第7题
公路建设(必答题)
某公路建设项目,工程全线均采用交通部颁布的《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)二级公路设计标准设计,设计行车速度60km/h,路基标准宽度10m,其中行车道宽9m,土路肩2×0.5m,设计洪水频率为五十年一遇;路面采用沥青混凝土路面。全线共设小桥4座,中桥13座,大桥2座;隧道3座;涵洞104道;平面交叉52处;改河4处;改渠7处。本工程全线总长度为20.396km,总投资约21094.94万元,平均每公里造价1034.27万元。计划施工期为25个月,工程施工方案计划于2007年12月底开工建设,2008年12月底完成。根据资料回答 1~10 题。
第 1 题可能成为评价目的的有( )。
【我提交的答案】: ABD |
【参考答案与解析】: 正确答案:ACD |
【我的疑问】(如下,请求专家帮助解答)
为什么不选B,它错在哪里?
第8题
全线共设小桥4座,中桥13座,大桥2座;隧道3座;涵洞104道;平交叉52处;改河4处;改渠7处。
本工程全线总长度为20.396km,总投资约21094.94万元,平均每公里造价1034.27万元。计划施工期为25个月,工程施工方案计划于2007年12月底开工建设,2008年12月底完成。
可能成为评价目的的有()。
A.对公路沿线的自然和社会概况和环境质量现状进行调查和评价
B.对该工程施工期和营运期对周围环境的影响进行预测和评价
C.根据该工程产生的环境影响提出切实可行的防治措施,将环境影响降至最小程度,以达到公路建设和环境保护协调发展的目的
D.从环境保护角度论证项目建设的可行性及主要比选方案的技术可行性,为环境保护设计及项目的环境管理提供依据
第9题
全线共设小桥4座,中桥13座,大桥2座;隧道3座;涵洞104道;平交叉52处;改河4处;改渠7处。
本工程全线总长度为20.396km,总投资约21094.94万元,平均每公里造价1034.27万元。计划施工期为25个月,工程施工方案计划于2007年12月底开工建设,2008年12月底完成。
对于社会和景观环境叙述正确的是()
A.社会环境:主要保护目标是相关规划的协调性,受拆迁影响的居民生活质量
B.社会环境:污染行为是挖、填方工程及施工便道等
C.景观环境:主要保护目标是周边风景区、名胜古迹
D.景观环境:污染行为公路服务区的建设
第10题
全线共设小桥4座,中桥13座,大桥2座;隧道3座;涵洞104道;平交叉52处;改河4处;改渠7处。
本工程全线总长度为20.396km,总投资约21094.94万元,平均每公里造价1034.27万元。计划施工期为25个月,工程施工方案计划于2007年12月底开工建设,2008年12月底完成。
下列关于保护目标叙述正确的的()。
A.生态环境:项目周围的矿藏资源
B.大气环境:线路两侧的居民点
C.水环境:有桥梁跨越的河段的水环境
D.声环境:学校、医院和居民点
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