A.现在有很多车辆的冷却系统采用电风扇冷却
B.当空调制冷系统开始工作时,不管冷却液温度高低,风扇都高速运转
C.制冷剂压力过高会引起冷却风扇工作异常
D.电风扇通常有不转、低速运转、高速运转三个级别
第1题
A、多数组合压力开关可实现低压切断离合器控制电路、高压接通冷凝器风扇高速档或切断离合器控制电路的双重功能
B、低压切断离合器电路的压力约为0.2MPa
C、高压接通冷凝器风扇高速档的压力约为1.6 MPa
D、高压切断电磁离合器的压力约为3.2 MPa
第2题
B、冷凝器不需要发动机冷却风扇进行冷却
C、冷凝器应该经常清洗,保持清洁
D、冷凝器是将压缩机排出高温高压气态的制冷剂冷凝成低温低压液态的制冷剂
第3题
A、冷凝器的作用是将压缩机送来的高温、高压的气态制冷剂转变为液态制冷剂
B、小型汽车的冷凝器通常安装在汽车的前面(一般安装在散热器前)
C、冷凝器是一个热交换器
D、小型汽车的冷凝器通常安装在仪表台下面
第4题
A. 从压缩机排出的高压气态制冷剂,必须由冷凝器下部管口进入
B. 冷凝器主要由发动机冷却风扇进行冷却
C. 冷凝器应经常清洗,保持清洁
D. 冷凝器是将压缩机排出的高温高压气态制冷剂冷凝成低温低压液体制冷剂
第5题
A、压缩机的作用是将从蒸发器出来的低温、低压的气态制冷剂通过压缩转变为高温、高压的气态制冷剂,并将其送入冷凝器
B、压缩机常见的类型有斜盘式压缩机、叶片式压缩机、涡旋式压缩机、曲轴连杆式压缩机等
C、变排量压缩机可根据空调系统的制冷负荷自动改变排量,使空调系统运行更加经济
D、空调压缩机通常由发动机通过附件皮带来驱动
第8题
A、压缩机将气态的制冷剂提高压力(同时温度也提高),目的是使制冷剂比较容易液化放热
B、高压的气态制冷剂进入冷凝器,冷凝器风扇使空气通过冷凝器的缝隙,带走制冷剂放出的热量并使其液化
C、液化后的制冷剂进入储液干燥罐,滤掉其中的杂质、水分
D、从膨胀阀中的节流孔喷出形成液状制冷剂,液状的制冷剂进入蒸发器
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