关于缓冲包装结构设计，下列哪种说法不准确？

A、智能包装在整个供应链中担当信息感知、储存、传递、反馈等重要通讯交流功能；

B、活性包装是智能包装中的一类；

C、性包装和智能包装概念上有区别；

D、智能包装具有如感知、检测、记录、追踪、通讯、逻辑等智能功能；

A、收缩包装技术是利用有热收缩性能的塑料薄膜将各种单件或多件产品（包装件）裹包后，加热收缩，使薄膜收缩包紧产品或包装件形成单元整体的一种包装技术；

B、收缩包装的形式应根据产品的性质、质量、体积、形状、流通环境等综合因素来确定；

C、收缩包装与拉伸缠绕包装对薄膜材料的性能要求是一样的；

D、拉伸缠绕包装技术是利用拉伸薄膜拉伸后的回缩力将一个或多个产品（包装件）牢固地捆束成易于搬运的单元整体的一种技术；

A、试验条件包括输入的加速度功率谱和持续试验时间的设定；

B、一般用加速度均方根来描述随机振动试验的输入和输出；

C、随机振动试验期望在实验室从统计学意义上构建一个与实际运输振动环境等价的随机振动，用于评价运输包装在实际运输振动环境下的抗振能力和对产品的保护能力；

D、一般用功率谱密度（PSD）方法来描述振动系统的输入和输出；

A、分为实物堆码和模拟堆码两种；

B、用于评价运输包装件的抗压能力和包装对产品保护能力；

C、试验条件包括载荷、载荷持续时间、温湿度等，应依据实际物流堆码情况确定；

D、试验条件包括堆码载荷和温湿度两项条件；

A、试验分面跌落、棱跌落和角跌落三种；

B、跌落试验用于评价运输包装件自由跌落时的抗冲击能力和包装对产品保护能力，适用于较小的运输包装件；

C、试验条件包括跌落高度、跌落姿势和跌落次数，应依据实际物流跌落情况选取；

D、跌落试验用于评价运输包装件自由跌落时的抗冲击能力和包装对产品保护能力，适用于所有大小和重量的运输包装件；

A、低气压试验适用于评价空运时增压仓和飞行高度不超过3500m的非增压仓飞机内的运输包装件耐低气压的能力及包装对产品的保护能力，也可用于评价海拔较高的地面运输包装件。低气压试验不属于气候环境试验，属于压力试验；

B、气候环境试验主要包括温度、湿度、低气压、盐雾、雨淋、浸水、辐射等试验；

C、气候环境试验分为环境处理试验和环境预处理试验；

D、盐雾试验属于气候环境试验，用来评价运输包装件承受盐雾的能力和在盐雾环境中包装对产品的保护能力；

A、.加速度功率谱放大因子可以在1.2—6.0间取值；

B、加速度功率谱放大因子定义了施加于运输包装的实验室加速度功率谱与实际物流加速度功率谱之间的关系；

C、加速试验时间压缩比选取要合适，建议取1/2—1/6；

D、按损伤等效原理，可得到运输包装加速随机振动试验的时间压缩比公式；

A、再生木托

B、天然木托

C、竹藤植物制桶

D、裸装