若初态、压缩比相同，且最高温度相同，试通过画T-s图比较燃气轮机定压加热理想循环与内燃机定压加热理想循环的热效率，并扼要说明两者产生差别的原因。

燃气轮机装置发展初期曾采用定容燃烧，这种燃烧室配制置有进、排气阀门和燃油阀门。当压缩空气与燃料进入燃烧室混合后，全部阀门都关闭，混合气体借电火花点火定容燃烧，燃气的压力、温度瞬间迅速提高。然后，排气阀门打开，燃气流入燃气轮机膨胀作功。这种装置理想循环的p-v图如图9-14所示。图中1-2为绝热压缩，2-3为定容加热，3-4为绝热膨胀，4-1为定压放热。

(1)画出理想循环的T-s图;

(2)设π=p_2/p_1，θ=T_3/T_2并假定气体的绝热指数K为定值，求循环热效率ηT=f(π，θ)。

已知燃气轮机装置定压加热理想循环的初态参数T₁=300K，p₁=0.1MPa，循环中的最高温度T₃=950K，压缩机的增压比π=p₂/p₁=5，但定压加热过程由温度为1100K的恒温热库供热，而定压放热过程则向温度为300K的周围环境放热。试计算循环中总的熵产及损，并把损失情况表示在T-s图上。

内燃机定容加热理想循环和燃气轮机装置定压加热理想循环的热效率分别为和。

若两者初态相同，压缩比相同，它们的热效率是否相同?为什么?若卡诺循环的压缩比与它们相同，则热效率如何?为什么?

已知燃气轮机装置定压加热理想循环的初态参数T₁=300K，p₁=0.1MPa，循环中的最高温度T₃=950K，压缩机的增压比π=p₂/p₁=5，试计算循环中的加热量、放热量、循环净功及热效搴。

已知燃气轮机装置定压加热理想循环的初态参数T₁=300K，p₁=0.1MPa，循环中的最高温度T₃=950K，压缩机的增压比π=p₂/p₁=5，所给定的升温比τ=T₃/T₁的条件下，试计算该循环的最佳增压比π_op，获得最大循环净功时的热效率η_top、最大循环净功的数值以及T₂₀和T₄₀。

已知燃气轮机装置定压加热理想循环的初态参数T₁=300K，p₁=0.1MPa，循环中的最高温度T₃=950K，压缩机的增压比π=p₂/p₁=5，现考虑了涡轮机及压气机中的不可逆损失，并已知涡轮机的绝热效率η_sT=0.86，压气机的绝热效率η_sC=0.84，试计算实际循环中各点的温度、循环中的实际加热量和放热量、循环的净功及热效率。

一燃气轮机装置，按定压加热循环工作。压缩机进口参数为：p₁=10⁵Pa，t₁=20℃；压缩机增压比π=6；燃气轮机进口的燃气温度t₃=800℃，压缩机绝热效率η_C，s=0.82，燃气轮机相对内效率η_T=0.85。试求：

空气在轴流压缩机中被绝热压缩，压力比为4.5，初、终态温度分别为27℃和227℃。若空气作理想气体，比热容取定值，气体常数R_g=287J/(kg·K)，c_p=1005J/(kg·K)。试计算压气机的绝热效率及压缩过程1kg气体的熵变和过程作功能力损失(t₀=20℃)。

已知混合加热循环的初态参数T₁=340K，p₁=0.085MPa，压缩比ε=15，循环最高压力为7.5MPa，最高温度为2200K。假定工质是比热为常数的空气，试确定循环各典型点上的温度，并计算循环的净功和热效率。

空气在轴流压缩机中被绝热压缩，压力比为4.2，初、终态温度分别为30℃和227℃。若空气作理想气体，比热容取定值，气体常数R_g=0.287kJ/(kg·K)，c_p=1.005kJ/(kg·K)。试计算。