（2）这份提单所属船公司的中文名称叫？

某轮装运桶装油，提单上的收货人为海德森公司。发货人除留存一份提单外，将另一份寄卸货港代理，委托其凭此向买方收取货款。该轮船长于船到卸货港后，在无提单的情况下将桶装油交给了海德森公司。结果造成发货人收款不着。

问：(1)此案中船长应负什么责任?

(2)其教训是什么?

2009年4月，我国A公司与日本B公司签订了一份进口9000米电缆合同。合同约定，A公司投保海上货物运输险，B公司租船运输，B公司须提供9月28 日的提单。

9月25日，A公司向C保险公司按高于所购电缆总额10％投保。9月26日，承运船舶“东方”轮抵日本神户港装货，由于收到台风预报，“东方”轮停止装货移至锚地避风。30日重新开始准备装船，却发现已装上船的9轴电缆外包装严重受损。船长经外观检验证明，损坏的9轴电缆系绑扎不充分的绳索断裂所致，遂未加处理，继续将剩余电缆装上船。10月2日，装货完毕，D公司代表船长签发了以D公司为抬头，日期为2010年9月28日的已装船清洁提单，提单载明：“本提单所证明的是商人与本提单所标名船舶的所有人或光船租船人之间的合同，由于代表船长签发提单的班轮公司、公司或代理并非该合同中之本人。”

10月10日，“东方”轮抵达大连港，经检验机关检验有10轴电缆受损。C公司应A公司的请求，向A公司赔付70万美元，取得代位求偿权。后经查明，“东方”轮系E公司所有，由F公司经营，期租给D公司，E 公司与D公司的租船合同中约定，船长由E公司聘用，船长有权授权租船人及代理人签发提单。

2011年4月，A、C公司以D、E、F公司为被告向大连海事法院提起诉讼。

(1)D公司所签发的提单属什么性质。

(2)在本案中，谁是承运人，请说明理由。

(3)A、C公司能否共同提起诉讼。

(4)责任人对起诉方承担何种责任，请说明理由。

“希玛”轮1995年5月2日在香港承运了102箱西药运往天津新港，该批货物投保了一切险。5月5日该轮抵达目的港天津，由于收货人中国某医药公司(以下简称“医药公司”)不能出示正本提单，“希玛”轮船东(以下简称“船公司”)没有向其交付货物。5月10日，医药公司向船公司出具了一份中国工商银行某分行(以下简称“银行”)的提货担保书，船公司接受提货担保书后，向医药公司签发了提货单。医药公司则委托某进出口公司报关。由于进出口公司在报关时伪报货物名称，该批货物被海关没收。于是收货人医药公司没有付款赎单，提单被退回了香港托运人。1996年4月，香港托运人持正本提单在香港法院以错误交货为由，对船公司提起诉讼，要求赔偿货价损失。香港法院判决支持了托运人的请求。船公司在1个月后向中国某海事法院提起诉讼，被告为医药公司及银行。船公司要求判令被告赔偿其因在香港败诉而支付的货款、律师费及其利息的损失。

根据下列材料，回答 93～95 题：2004年12月27日，香港甲公司与澳门乙公司在澳门签订了一份购销200台日本产佳能影印机的合同。价款337万港元，CIF珠海。收货单位为珠海丙公司。交货期限：2005年1月底前。如延期或不能交货应向乙公司支付违约金。甲公司在期限内交付了60台影印机并与乙公司结算完毕。但第二批80台于2005年2月27日由船方签发一式S-份正本提单，“托运人”为香港甲公司，“收货人”栏填香港某银行，“通知人”栏为珠海丙公司。货运抵珠海后，丁运输公司通知丙公司，由于香港甲公司提交的单证中数量、产地证不符合信用证要求，议付行拒付，全套单据无法及时转交。3月5日，乙公司向运输公司出具保函要求船方让丙公司提货，有关单证及法律问题由其负责。3月6日，丙公司持保函向运输公司提货。5月3日，乙公司向甲公司支付了该批货的部分货款，并以甲公司未按合同规定的数量及期限履行为由拒付余款47．6万港元。由于内部人事上的原因，甲公司直到2007年1月才以海运合同纠纷为由向广州海事法院起诉。

第93题：在本案中，有关诉讼时效的问题，下列说法中正确的是（ ）

A．根据《海牙规则》的规定，由于甲公司在起诉前始终未向承运人索赔，因此已过诉讼时效

B．根据我国《海商法》的规定，并未超过诉讼时效

C．根据《维斯比规则》的规定，并未超过诉讼时效

D．根据我国《海商法》的规定，已超过诉讼时效

1994年，12月27日，香港甲公司与澳门乙公司在澳门签订了一份购销200台日本产佳能影印机的合同。价款337万港元，CIF珠海。收货单位为珠海丙公司。交货期限：1995年1月底前。如延期或不能交货应向乙公司支付违约金。甲公司在期限内交付了60台影印机并与乙公司结算完毕。但第二批80台于1995年2月27日由船方签发一式二份正本提单，“托运人”为香港甲公司，“收货人”栏填香港某银行，“通知人”栏为珠海丙公司。货运抵珠海后，丁运输公司通知丙公司，由于香港甲公司提交的单证中数量、产地证不符合信用证要求，议付行

在本案中，有关诉讼时效的问题，下列说法中正确的是：

A．根据《海牙规则》的规定，由于甲公司在起诉前始终未向承运人索赔，因此已过诉讼时效

B．根据我国《海商法》的规定，并未超过诉讼时效

C．根据《维斯比规则》的规定，并未超过诉讼时效

D．根据我国《海商法》的规定，已超过诉讼时效

有一份CIF合同，货物在装船前被吊车吊钩将外包装钩破，承运人应卖方请求为其签发了清洁提单。卖方向买方发出装船通知，但未提及货损情况。买方收到货物后发现外包装破裂，便以保险公司已为该批货物承保了仓至仓一切险为由，向保险公司索赔，遭保险公司拒绝。后来，买方又要求承运人赔偿损失，承运人以应卖方要求而出具清洁提单为由， 拒绝了买方赔偿，而此时，卖方已经凭清洁提单从信用证开证行得到货款。请回答下列问题：（1）保险公司能否拒赔买方？为什么？（2）承运人能否拒赔买方？为什么？（3）提单与货物不符，银行支付货款是否应承担责任？

我国某出口公司先后与伦敦B公司和瑞士S公司签订两个出售农产品合同，共计4500长吨，价值9．75万英镑。装运期为2009年5月至6月。但由于原定的装货船舶出故障，只能改装另一艘外轮，至使货物到7月11日才装船完毕。在我公司的请求下，外轮代理公司将提单的日期改为6月30日，贷物到达鹿特丹后，买方对装货日期提出异议，要求我公司提供6月份装船证明。我公司坚持提单是正常的，无需提供证明。结果买方聘请律师上货船查阅船长的船行日志，证明提单日期是伪造的，立即凭律师拍摄的证据，向当地法院控告并由法院发出通知扣留该船，经过4个月的协商，最后，我方赔款2．09万英镑，买方才肯撤回上诉而结案。

问题：

(1)本案例的提单是否是倒签提单?为什么?

(2)倒签提单的性质?

(3)在什么情况才可签发倒签提单?

(4)如何识破一份提单是倒签提单?

国内A贸易公司出口货物，并通过B货代公司向某国外班轮公司C订舱出运货物。货装船后，C公司向A公司签发一式三份记名提单。货到目的港口，记名提单上的收货人在未取得正本提单的情况下，从C公司手中提走全部货物。A公司以承运人无单放货为由，在国内起诉C公司。(提单上注明适用美国法律。在美国，承运人向记名提单的记名收货人交付货物时，不负有要求记名收货人出示或提交记名提单的义务)

  请根据题意分析并回答：

  (1)本案适用何国法律?为什么?

  (2)承运人是否承担无单放货责任?为什么?(请根据《中华人民共和国海商法》和美国法分别阐述)

国内A贸易公司出口货物，并通过B货代公司向某国外班轮公司C订舱出运货物，货装船后，C公司向A公司签发一式三份记名提单。货到目的港口，记名提单上的收货人在未取得正本提单的情况下，从C公司手中提走全部货物。A公司以承运人无单放货为由，在国内起诉C公司。(提单上注明适用美国法律。在美国，承运人向记名提单的记名收货人交付货物时，不负有要求记名收货人出示或提交记名提单的义务)

  请根据题意分析并回答：

  (1)本案适用何国法律，为什么?

  (2)承运人是否承担无单放货责任。(请根据中国海商法和美国法分别阐述原因)