在配置城市轨道交通车站设备时，应遵循实用性、功能匹配、先进性、经济性、安全性等原则。

城市轨道交通车站内部建筑装修应实用、安全。站内地面铺装应选用()的材料。

A.防火

B.耐磨

C.防潮

D.防滑

E.易清洁

简述城市轨道交通车站按照运营功能的分类。

城市轨道交通公共政策的特征是()。

A、公共性

B、系统性

C、环保性

D、阶段性

城市轨道交通车站设备用房包括供电、通风、通信、信号、给排水、防灾、电视监控等系统用房，其面积和要求应按各专业的（ ）确定。

A．施工顺序

B．施工工艺

C．工艺布置

D．功能要求

城市轨道交通车站设备用房包括供电、通风、通信、信号、给排水、防灾、电视监控等系统用房，其面积和要求应按各专业的（）确定。

A.施工顺序

B.施工工艺

C.工艺布置

D.功能要求

轨道交通安全影响的特征包括()

A. 全线性

B. 连带性

C. 局限性

D. 群体性

E. 单一性

城市轨道交通运营管理可分为( )等部分。

A.行车管理

B.站台管理

C.安全管理

D.票务管理

E.车站设备管理

A.车站应布设在主要客流集散点和各种交通枢纽点上，其位置应有利乘客集散，并应与其他交通换乘方便

B.高架车站应控制造型和体量，中运量轨道交通的车站长度不宜超过100m。站厅落地的高架车站宜设置站前广场，有利于周边环境和交通衔接相协调

C.当线路经过铁路客运车站时，应设站换乘。有条件的地方，可预留联运条件(跨座式单轨系统除外)

D.车站间距应根据线路功能、沿线用地规划确定。在全封闭线路上，市中心区的车站间距不宜小于1km，市区外围的车站间距宜为2km。在超长线路上，应适当加大车站间距

城市轨道交通车站的楼梯、检票口和出入口通道三者的通过能力应满足下述要求：发生事故灾害时，能在（）内让所有人员撤离站台。

A.4min

B.6min

C.8min

D.10min

城市轨道交通车站是城市轨道交通车辆运行的基础，线路是城市轨道交通的重要组成部分。()

参考答案：错误