下列音程中，哪种音程给人一种”亲人“的感觉。两个音之间完全协和，并且相互支持。

在一个八度以内的音程叫()。

A、单音程

B、复音程

C、协和音程

D、纯音程

调式中和声音程可又协和与不协和之分，不协和音程中的增音程一般_____解决，而减音程则_____解决。

将多个音结合在一起形成和音效果，并将这样的和音效果形成旋律状态连续进行，叫作（ ）。

A.协和音程

B.不协和音程

C.和声

D.复音程

在文艺复兴时期，下列何者为不协和和弦的一种?

A、增四度

B、大三度

C、完全五度

A.纯五度、纯四度以及大小六度为完全协和音程。

B.协和音程转位后仍为协和音程，不协和音程转位后仍为不协和音程。

C.解决不稳定音程到稳定音程时，只要将不稳定音进到最近的稳定音就可以了。

D.稳定音程就是协和音程，不稳定音程就是不协和音程。

阅读下面文章，完成下列4题。

安慰剂就是没有有效药物(食品、化学)成分的一种制剂，对于病人和受试者只起一种心理作用。安慰剂有没有作用，作用有多大，能不能对病人使用安慰剂，怎样使用等，便涉及对人道和是否合乎生命伦理的评价。

医学和心理学的试验与临床结果表明，安慰剂是有一定作用的，可以稳定病人的情绪，使其心态平和，衣食起居正常，从而调动身体潜在的免疫功能，抗御病魔。

使用安慰剂争论的焦点是，安慰剂的作用是有限的，它是虚拟的，是无源之水，无本之木，只是给人一种假的第二信号的作用，这种没有实质内容的刺激当然无论怎样也不可能起到与真正药物相同的作用。所以，在临床治疗中一般是在各种药物和治疗手段都不起作用后，才使用安慰剂，对病人说只是一种最新最好的药物，起到调节心理、稳定情绪的作用。

使用安慰剂是为了试验一种药物是否管用。但是当安慰剂并不能治疗疾病而病人的病情在恶化时，是否还使用安慰剂，这就涉及科学试验第一还是人的生命安全第一的问题。

从2000年初到年底，北京协和医院和上海几家医院对病人进行了一种治疗心衰的药物——达利全的疗效试验，其中就涉及对一些病人使用安慰剂。所有病人都是在签署了“知情同意书”后才进行双盲试验的。

试验分为服用达利全的治疗组和服传统药物的对照组。但是在试验进行到一大半时出现了另一种结果：治疗组的死亡率比对照组的死亡率降低了35%。这时就把一个尖锐的问题摆到了研究人员面前，继续试验，当然能获得达利全这一药物的所有基本数据和疗效结论，为以后大规模投入临床使用获得翔实的指标。但也就意味着对照组的病人不能获得有效治疗的机会，最后产生更多的死亡。而停止试验则可以挽救病人生命，但却得不到这一药物的完整试验资料。

在生命和健康重要还是获得技术和知识重要面前，指导北京和上海各家医院进行药物试验的临床伦理委员会经过几年讨论后，最后作出了符合伦理的选择，终止试验，让对照组病人也服用疗效好的达利全，以挽救病人生命和保证病人的健康。这样的研究和试验正是人道主义和人文关怀的最大体现。

下列对安慰剂解释最准确的一项是：

A．安慰剂是没有药物成分的一种制剂，对疾病不能进行真正的防治。

B．安慰剂是一种调动病人身体免疫潜能，最终抵御病魔的药物。

C．安慰剂是给病人虚假的第二信号的药物，主要以刺激病人大脑某种能力，达到心理调节。

D．安慰剂是没有有效药物成分的一种制剂，是在病人药物医疗和其他方法都无效的情况下使用的药物。

技术创新是指在经济发展理论中，新技术、新发明在生产中的首次应用，是在生产体系中建立新的生产函数或供应函数，引进一种生产要素和生产条件的新组合。经济学强调技术创新具有非独占性、不确定性、市场性和系统性等特点。

根据以上定义，下列行为属于经济学范畴技术创新的是（ ）。

A．欧洲协和飞机试飞成功，因其飞行成本巨大，故机票价格极其昂贵

B．美国的航天技术极其发达和先进，航天飞机在太空自由飞翔

C．五粮液集团经过长期的配方试验，在市场推出了低度酒，取得了极好的市场回报

D．美国铱星公司的技术可使人在地球的任何一个角落收发信息

阅读下面的材料，回答后面的问题。

(一)

“协和时代”的终结

从表面上来看，协和客机只不过是一架“比较快”的商用客机。然而，它的背后却隐藏着很深厚的象征意义，象征着人类对科技的无限信心与期望，代表了欧洲人在尖端科技上不愿落后于美国的决心。

协和客机的研制始于1956年，当时英国和法国分别开始了超音速客机的研制工作。特别是法国对超音速客机的可行性研究认为，当此飞机面市之后，大多数穿行大西洋两岸的乘客会选择这无与伦比的豪华客机为交通工具，预计会售出数百架，从而给航空旅行带来革命性的变化。1962年，英法两国达成一致，同意合作生产协和客机。就在人类第一次踏上月球的1969年，协和客机也开始了它的处女航。1976年1月21日，协和客机又开始了它的第一次商用飞行。

“协和”是英法航空工程师智慧的结晶，乘协和飞机从伦敦飞往纽约，所需时间不到3个半小时，时间优势是普通客机无法比拟的。然而，乘坐协和客机的票价也高得惊人，从伦敦飞往纽约的机票价格为6980美元。因此，从一开始，协和客机便只是少数高级经理与富商的“专用交通工具”。

就在协和客机于1976年正式面市的前夕，发生了石油危机。协和客机是个耗油量巨大的庞然大物，石油价格的陡升无疑对协和客机是沉重打击，高油耗立即成了协和客机的致命隐患。此外，协和客机的噪声非常大，许多国家不允许协和客机在大陆上空进行超音速飞行，这使飞机扩展航线受到了很大限制。所以，协和很难得到航空公司青睐。

在协和客机的市场推广方面，美国各航空公司出自诸多方面的考虑（包括民族尊严、经济利益及政治因素），拒绝采购协和客机，订单非常少，最后只有英国和法国自己的航空公司订购。由于产品没有实现批量化生产，价格和维护费用昂贵，生产协和飞机让英法政府经历“财政灾难”，共花费340亿美元。可以说，影响协和飞机前途的就是其过度昂贵的运营成本，随着时间推移，这种飞机的零部件愈加昂贵。

还有一个最大的不幸，2000年7月，协和飞机在巴黎戴高乐机场发生空难，113人的惨死打破了协和的安全神话，加剧了人们对这种飞机价格高却不安全的“畏惧心理”，从而导致搭乘协和的乘客进一步减少。

2001年11月，经过改装的协和重返跨大西洋航线。但是，“9．11”恐怖袭击事件使全球经济和民航业陷入了低谷。协和自此走上不归的下坡路。公司不景气导致乘豪华客机出行的人数越发减少，核定载客100人的协和客机上座率往往不足20％，其亏损由此可见。英航和法航亏损严重，更没有资金来养活协和这个亏损大户。最终，作为“一代天骄”的协和客机只能被市场淘汰。

2003年10月24日，英国航空公司的一架协和飞机做最后之旅，自此，蔚蓝的天空再不见超音速飞机的身影。

2004年4月13日，英国航空公司最后一架退役的协和式超音速客机，由一艘大型轮船承载，慢慢驶往位于苏格兰的航空博物馆。这一行程代表了“协和时代”的彻底终结，从此以后，人们只能在博物馆里一睹协和客机的倩影了。

协和客机的研发属于（ ）

A、战略决策和非确定型决策

B、战术决策和风险型决策

C、确定性决策和多目标决策

D、单目标决策和政府决策

技术创新，在经济发展理论中，指新技术、新发明在生产中的首次应用，是在生产体系中建立新的生产函数或供应函数，引进一种生产要素和生产条件的新组合。经济学强调技术创新具有非独占性、不确定性、市场性和系统性等特点。 根据以上的定义，下面哪种行为属于经济学范畴的技术创新?( )

A．欧洲协和飞机试飞成功，因其飞行成本巨大，故机票价格极其昂贵

B．美国的航天技术极其发达和先进，航天飞机在太空自由飞翔

C．五粮液集团经过长期的配方试验，在市场推出了低度酒，取得了极好的市场回报

D．美国铱星公司的技术可使人在地球的任何一个角落收发信息