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[主观题]

利用发动机爆燃信号作为反馈信息的闭环控制方式中，传感器将发动机的爆燃状况反馈给ECU，一旦爆燃程度超过规定的标准，ECU立即发出点火系统推迟点火；当爆燃程度低于规定的标准时，ECU又会将点火时刻提前，循环调节点火时刻的结果，使发动机始终处于临界爆燃的工作状态。

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第1题

爆燃控制实质就是对的反馈控制，爆燃传感器向ECU输入爆燃信号，电控点火系就采用闭环控制模式。

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第2题

电控汽油发动机实现空燃比闭环控制，主要通过( )传感器反馈混合气浓度信号？

A、水温传感器

B、前氧传感器

C、后氧传感器

D、空气流量计

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第3题

电控发动机系统负责收集信号的部件是( )。

A.发动机控制电脑

B.传感器

C.执行器

D.线路

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第4题

发动机冷却液温度传感器信号输送给发动机控制模块，作为()、()、()和()的主要修正信号。

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第5题

点火提前角闭环控制的反馈信号是由下列哪个传感器提供的？（）

A、爆震传感器

B、氧传感器

C、曲轴位置传感器

D、空气流量计

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第6题

发动机控制单元(ECU)用()和曲轴位置传感器送来的信号确定发动机的基本喷油持续时间和基本点火提前角。

A、热模式进气质量计

B、发动机温度传感器

C、进气温度传感器

D、氧传感器

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第7题

发动机控制模块利用曲轴位置传感器信号控制（）、（）、（）（）、（）和（）。

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第8题

在直流电动机的速度控制电路中，反馈信号V_f是由速度传感器反馈到( )。

A．CNC B．速度调节器

C．电流调节器 D．PWM调制器

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第9题

爆燃传感器是作为()的修正信号以及点火系统()信号。

A、喷油正时

B、点火提前角控制

C、反馈

D、正时

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第10题

爆燃反馈控制中当有爆燃信号后，ECU控制点火提前角（）

A. 变大

B. 变小

C. 保持不变

D. 变化不确定

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