关于沥青路面出现的车辙，下列说法错误的是？

下列有关沥青路面试验检测说法错误的是( )

A.沥青混凝土配合比设计采用马歇尔稳定度法

B.马歇尔试验不能确定沥青混合料的最佳沥青用量

C.抗车辙能力检验是沥青混合料配合比设计步骤之一

D.水稳定性检验是沥青混合料配合比设计步骤之一

A、裂缝是沥青路面主要的破损形式。

B、横向裂缝是指垂直千行车方向的裂缝。

C、纵向裂缝是指平行于行车方向的裂缝。

D、温度开裂是沥青结构层受车轮荷载的反复弯拉作用，使沥青结构层产生的拉应变值超过材料的疲劳强度而开裂，并逐渐发展。

下列关于沥青路面接缝的有关说法错误的是（ ）。

A、沥青路面使用的各种材料运至现场后必须取样进行质量检验，经评定合格后方可使用，不得以供应商提供的检测报告或商检报告代替现场检测

B、沥青路面集料的选择必须经过认真的料源调查，确定料源应尽可能就地取材。质量符合使用要求，石料开采必须注意环境保护，防止破坏生态平衡

C、集料粒径规格以圆孔筛为准

D、不同料源、品种、规格的集料不得混杂堆放

下列有关沥青路面试验检测说法错误的是（ ）。

A、沥青路面气候分区考虑了最高气温、最低气温及降雨量3个因素

B、根据工程所在地近30年最热月平均最高气温，分为3个区

C、根据工程所在地近30年最冷月平均最低气温，分为4个区

D、沥青路面气候分区中，分区的标号数字最小，表明气候越严酷

下列关于沥青混合料摊铺的有关说法错误的是（ ）。

下列关于沥青混合料拌合的有关说法错误的是（ ）。

下列关于沥青混合料拌合的有关说法错误的是（ ）。

下列关于沥青混合料压实的有关说法错误的是（ ）。