传动系的挡位数与汽车的哪些性能有关。

A、使得发动机总是在几乎相同的转速区间工作，换挡平稳

B、能够充分利用发动机的功率

C、便于和副变速器结合构成更多挡位的变速器

D、便于在确定汽车动力参数时进行计算

A、发动机

B、变速器

C、车轮

D、车架

A、减速和变速

B、实现汽车倒车

C、必要时中断传动

D、差速作用

A、发动机负荷率越低，燃油消耗率越高，百公里燃油消耗量就越大，传动比小时则相反。

B、当主传动比较小时，Up>Umax，汽车后备功率小，动力性差，燃油经济性好。当主传动比较大时，则相反。

C、最小传动比的选择则应使Up与Umax 相近，不可为追求单纯的的动力性或经济性而降低另一方面的性能。

D、传动比大时，后备功率越大，加速和爬坡能力越强，燃油经济性越好 。