A.在允许的超高和横向力系数时,能保证汽车以设计速度安全、舒适行车的最小允许半径称为极限最小半径。
B.极限最小半径是路线设计中的极限值,在特殊困难条件下不得已才使用。
C.如要运用极限最小半径时,必须充分论证对行车安全的影响。
D.汽车在极限最小半径的圆曲线上以设计速度或接近设计速度行驶时,旅客有充分的舒适感。
第3题
A.圆曲线应为25m,缓和曲线应为10m
B.圆曲线应为20m,缓和曲线应为10m
C.圆曲线应为25m,缓和曲线应为15m
D.圆曲线应为20m,缓和曲线应为15m
第4题
B、A1和A2之比应小于3.0,有条件时以小于2.5为宜
C、S型的两个反向回旋线以径相连接为宜。当受地形或其他条件限制而不得不插入短直线时,其短直线长度L≤(A1+A2)/40
D、S型的两个反向回旋线必须径相连接,中间不能插入直线
第5题
B.ECC属于非对称加密算法
C.ECC不属于非对称加密算法
D.ECC算法的安全强度较RSA算法强
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