A.预防事故发生的隔离措施包括分离和屏蔽两种,前者指应用物理的屏蔽措施进行隔离,后者指空间上的分离
B.故障-安全设计确保故障不会影响系统的安全,或使系统处于不会伤害人员或损坏设备的工作状态
C.锁定是指保持某事件或状态,或避免人、物脱离安全区域
D.通过设计消除危险或使危险最小化,是避免事故发生、确保系统安全的最有效方法
第1题
A、必须能够防止在交通行为过程中发生的可能导致严重后果的人的失误
B、应能防止一个部件或元件的故障引起其他部件或元件的故障,以避免事故的发生
C、人的失误是完全可以避免的
D、运行过程中可能会产生高于正常水平的能量释放,应采取措施使系统能够承受这种释放,如加大安全系数等
第2题
A.道路线性设计要考虑线形与地区的土地利用相协调,同时要使道路线形连续、协调,并能满足施工、维修管理、经济、交通等各方面的要求。最小曲率半径的确定要考虑行驶在道路曲线部分上的汽车所受到的离心力、重力与地面提供的横向摩擦力之间的平衡
B.路面设计,为保证安全,路面应具有一定的平整度和粗糙程度。路面的平整度直接影响到行车平稳性、舒适性、轮胎磨损程度等;为保障车辆的行驶性能和制动性能,行驶的路面还需要保持一定的表面粗糙度
C.交通标志的结构支撑方式分为柱式、悬臂式、门架式和附着式等几种,设计中可依据车型构成、标志板面尺寸及标志布设位置进行选择。结构设计中的荷载,除恒载外,活载考虑惯性力
D.交通标线主要包括各种路面标线、导向箭头、突起路标等。标线应与标志相配合,所选标线材料应具有良好的反光性、防滑性及耐久性
E.安全护栏。路侧护栏能防止失控车辆冲出路外,碰撞路边障碍物或其他设施,其设置主要以路侧事故严重度为依据,间断布设,具体布设地点为:路提填土高度大于3m的路段;路侧有河流、池塘等危险路段;互通立交进出口三角地带及小半径匝道外侧;路侧有需要提供保护的结构物;路侧护栏最小设置长度为70m
第3题
B.路面设计,为保证安全,路面应具有一定的平整度和粗糙程度。路面的平整度直接影响到行车平稳性、舒适性、轮胎磨损程度等;为保障车辆的行驶性能和制动性能,行驶的路面还需要保持一定的表面粗糙度
C.交通标志的结构支撑方式分为柱式、悬臂式、门架式和附着式等几种,设计中可依据车型构成、标志板面尺寸及标志布设位置进行选择。结构设计中的荷载,除恒载外,活载考虑惯性力
D.交通标线主要包括各种路面标线、导向箭头、突起路标等。标线应与标志相配合,所选标线材料应具有良好的反光性、防滑性及耐久性
E.安全护栏。路侧护栏能防止失控车辆冲出路外,碰撞路边障碍物或其他设施,其设置主要以路侧事故严重度为依据,间断布设,具体布设地点为:路提填土高度大于3m的路段;路侧有河流、池塘等危险路段;互通立交进出口三角地带及小半径匝道外侧;路侧有需要提供保护的结构物;路侧护栏最小设置长度为70m
第4题
下列各项的说法中正确的是( )。A.事故救援的组织。根据我国国情,应由当地人民政府协调公安机关及保险公司、组织医院和急救中心,建立具有快速反应能力的交通事故紧急救援系统。交通事故紧急救援系统的正常运行需要有快捷的通信网络作保障来进行
B.事故救援的设备。道路交通事故救援设备,主要包括交通巡逻车以及破拆救援设备,交通巡逻车主要负责巡视交通状况和事故报警,并及时处理一些轻度事故。车上人员应进行必要的急救培训,熟悉基本的救援常识;车上应备有基本的救援器械、药品、通信器材等
C.道路安全审计是从治理交通事故、快速有效的处理交通事故入手,对道路项目建设的全过程,即规划、设计、施工和营运期进行全方位的分析,评价道路的安全性能,揭示可能导致道路发生事故的潜在危险因素,提出预防措施
D.道路安全审计的目标是:确定项目潜在的隐患,确保考虑了合适的安全对策,使隐患得以消除或以较低的代价降低其负面影响,消除道路的事故多发路段,保证道路项目在规划、设计、施工和营运各阶段都考虑了使用者的安全需要
E.道路安全审计的目的是:保证现已运营或将建设的道路项目都能为使用者提供最高实用标准的交通安全服务。近几年来,我国陆续在有世界组织货款的建设项目中开展了道路安全审计工作。道路安全审计是保障道路交通安全和对事故高发路段进行综合整治的有效技术方法之一
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【参考答案与解析】: 正确答案:ABDE |
A为什么是错的?
第5题
A.火灾事故自发生之日起30日内,事故造成的伤亡人数发生变化的,应当及时补报
B.安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门逐级上报事故情况,每级上报的时间不得超过24h
C.事故发生后,事故单位负责人接到报告后,应当于1h内向事故发生地县级以上人民政府安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门报告
D.因抢救人员、防止事故扩大以及疏散交通等需要移动事故现场物件的,应当做出标志,绘制现场简图并做出书面记录
E.事故发生后,事故现场有关人员应当立即向建设行政主管部门报告
第8题
B、交通导行应纳入施工现场管理,交通导行方案确定不得改变
C、交通导行图应与现场平面布置图协调一致
D、采取不同的组织方式,保证交通流量、高峰期的需要
第9题
A、高速公路设计交通量预测年限是20年
B、一级公路设计交通量预测年限是15年
C、设计交通量预测年限的起算年是可行性研究报告中的计划通车年
D、二级公路设计交通量预测年限是15年
第10题
A.通过改善与经济发展直接相关的交通出行来提高城市的经济效益
B.使城市交通系统有效地支撑城市的经济、社会发展和城市建设,并获得最佳效益
C.全面分析城市交通问题产生的原因,提出综合解决城市交通问题的根本措施
D.建立与城市用地发展相匹配的、完善的城市交通系统,协调城市道路交通系统与城市用 地布局的关系、与城市对外交通系统的关系,协调城市中各种交通方式之间的关系
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