下列关于钛合金的说法错误的是？

A、O、N、C、H、Fe、Si元素中，对于机械性能影响最大的是H和O，它们强烈提高钛的强度（硬度），明显降低塑性；

B、加入O、N、C、H、Fe、Si元素，由于形成间隙固溶体，钛的c轴增大较多，a轴增大较少，造成c/a增大，使滑移系减少，失去良好的塑性；

C、重量轻、强度高、高低温性能好、耐蚀、比强高。（所有结构材料中最高）最高抗拉强度可达1800～2000 MPa；

D、O、N、C、H、Fe、Si，这些元素与钛形成间隙或置换固溶体，过量时形成脆性化合物。

A.钛合金比强度较高，在高温和低温下都能保持高强度，耐蚀性也是无可匹敌的。

B.简单合金就是合金元素种类少的合金;

C.Fe-Cr-Ni系列是一类简单合金;

D.开发高性能结构材料及其先进工艺方法。如，铝锂合金、快速凝固铝合金等，是有色金属材料的发展方向之一;

A.随着含碳量增加，大大增加焊接的裂纹倾向

B.不锈钢材料热敏感性较强

C.钛及钛合金焊后正在冷却中的焊接接头正面与背面都要保护。

D.铝合金比铜合金的导热系数更大，必须采用能量集中的强热源。

合金，是由两种或两种以上的金属与非金属经一定方法所合成的具有金属特性的物质。而且合金的生成常会改善元素单质的性质，下列关于各种合金的用途说法错误的是（ ）。

A.青铜是人类使用历史最久的合金材料，它是铜、锡合金。

B.钛合金的耐蚀性好、密度小、强度高，是火箭、导弹和航天飞机不可缺少的材料。

C.18K黄金，指含有75%黄金，其余25%为其它贵金属，其饰品刻有18K或750印记。

D.现在我国市场上流通的1角硬币，其材质都是铝镁合金

A.吊舱的蒙皮是钛合金的;

B.吊舱为发动机和机体之间提供了气源、电源、燃油、液压油等的通路;

C.吊舱外部的蒙皮提供了一个光滑的空气动力表面;

D.吊舱将发动机负载和反推力传递给机翼。

对于激光焊接的描述，下列说法错误的是

A．无污染

B．焊件无需包埋

C．需使用特殊焊媒

D．热影响区小，焊接区精确度高

E．特别适宜焊接对精度要求高，易产生氧化的钛及钛合金

3D打印又称增材制造技术，发端于上世纪八九十年代的美国，如今已在世界各地开花结果，并成为全球性研发竞争的焦点。关于3D打印，下列说法错误的是（ ）。

A.3D打印是－种以数字模型文件为基础，运用粉末状金属或塑料等可粘合材料，通过逐层打印的方式来构造物体的技术

B.北京航空航天大学在国际上率先研发的飞机钛合金大型复杂整体构件激光成型技术是在3D打印领域的重大突破

C.3D打印正处于行业创新活跃期，各地应鼓励竞争，尽快组织制定3D打印发展路线图和中长期发展战略

D.我国从上世纪90年代起开始研发3D打印技术，基本与西方发达国家处于同－水平。研发出光固化、金属熔敷、生物制造等类型的3D打印装备和材料

3D打印又称增材制造技术，发端于上世纪八九十年代的美国，如今已在世界各地开花结果．并成为全球性研发竞争的焦点。关于3D打印，下列说法错误的是：

A.3D打印是一种以数字模型文件为基础，运用粉末状金属或塑料等可粘合材料，通过逐层打印的方式来构造物体的技术

B.北京航空航天大学在国际上率先研发的飞机钛合金大型复杂整体构件激光成型技术，是在3D打印领域的重大突破

C.3D打印正处行业创新活跃期，各地应鼓励竞争，尽快组织制定3D打印发展路线图和中长期发展战略

D.我国从上世纪90年代起开始研发3D打印技术，基本与西方发达国家处于同一水平，研发出光固化、金属熔敷、生物制造等类型的3D打印装备和材料

3D打印又称增材制造技术，发端于上世纪八九十年代的美国，如今已在世界各地开花结果，并成为全球性研发竞争的焦点．关于3D打印，下列说法错误的是（ ）．

A.3D打印是一种以数字模型文件为基础，运用粉末状金属或塑料等可粘合材料，通过逐层打印的方式来构造物体的技术

B.北京航空航天大学在国际上率先研发的飞机钛合金大型复杂整体构件激光成型技术．是在3D打印领域的重大突破

C.3D打印正处行业创新活跃期，各地应鼓励竞争，尽快组织制定30打印发展路线图和中长期发展战略

D.我国从上世纪90年代起开始研发3D打印技术，基本与西方发达国家处于同一水平．研发出光固化、金属熔敷、生物制造等类型的3D打印装备和材料