第1题20分、第2题42分、第3题10分、第4题18分、第5题10分

四、综合题(共 12分，包括20~25题) 注：下列（1）、（2）、（4）题中，请采用16进制形式答题，否则不能得分！ 已知，在mC/OS-Ⅱ操作系统中，OSRdyTbl为就绪表，OSRdyGrp为就绪组，OSEventTbl为等待表，OSEventGrp为等待组，OS_FlAG_GRP为一事件标志组，初始情况为：OSRdyTbl的值为：{08H,18H,80H,00H,00H,42H,01H,C0H}；OSEventTbl的值为：{00H,00H,00H,00H,00H,00H,00H,00H}；OSFlagGrp的任务等待链表为空。 （1）在当前情况下，OSRdyGrp的值为？（2分，答案填入题20） （2）假设此时优先级为23的任务申请信号量未能获得，优先级为11的任务被挂起，它们均被阻塞，写出此时系统的OSEventGrp的值。（2分，答案填入题21） （3）在（2）的基础上，有三个任务按优先级从低到高的顺序分别申请事件标志组OS_FlAG_GRP均未成功，任务被阻塞，其阻塞链如图（3）所示，其他任务的状态均未发生变化，已知此时的OSRdyGrp的值为C1H，写出任务1和任务3的优先级。（4分，答案填入题22~23） （4）在（2）和（3）的基础上，假设有一任务向事件标志组发来一组标志，其值为：8FH，此后，事件标志组任务等待链中的某些任务将被激活，同时事件标志组的某些标志位被消费掉，则最后的OSFlagFlags值和OSRdyGrp的值分别为？（4分，答案填入题24~25）OSRdyGrp的值为：

1992年1月18日14时42分左右，某油轮在长江上海宝山水道石洞口电厂上游江面．发生因违章电焊引起油轮爆炸起火特大事故。有4名船员失踪，4名船员受伤，直接经济损失1000万元以上。

该油轮系1975年5月大连红旗船厂建造。船舶总长178．58m，型宽25m，型深12．60m，总载重24208t，51CD16RND76/155柴油机一台，1200匹马力空船航速16节。船上共有船员45名，其中甲板部24名，轮机部21名。船长王某具有1600总吨以上A级适任证书，轮机长严某具有4080马力以上A类轮机长证书。

该轮1992年第二航次载原油22000t，于1月11日驶离大连；13日18时40分抵达上海金山石化总厂陈山码头；15日12时20分卸毕原油驶离陈山；15日22时锚泊吴松2号临时锚地等候补给；18日11时14分，由“供油10号”补上渣油200t，15时42分在驶经上海石洞电厂上游江面时，油轮爆炸起火。

1月18日11时45分，该轮在吴凇2号临时锚地补充渣油200t后，14时30分许，起锚驶往杨林油污水处理站。途中为了做好洗舱准备，11时35分左右，直接使用蒸气灭火管道向货油舱内施放压力为6k/Cm2蒸汽进行蒸舱。蒸舱过程中，因发现机舱内蒸汽管道旁通阀右侧的旁通管被蒸汽压力冲穿一小洞(约1．5Cm)，于14时55分关闭了蒸汽灭火管道的总阀门。停止供气后，为修复管道继续蒸舱，轮机长严某用一块7Cm?7Cmx0．3Cm的铁板覆盖在蒸汽管道被7申穿的洞口处，从右至左焊接。焊接至7Cm时，严某用剩余焊条清除焊接熔渣，发现焊接处又烧穿一个3mm左右的小洞，严某即调换了一根电焊条直接对准小洞焊补，引起了管道至货油舱连续爆炸和燃烧。

该油轮爆炸起火后，舯楼前主甲板向船头方向炸开，甲板天桥、桅杆倒塌，舯楼严重烧损；舯楼后的两根桅杆严重向内倾斜；船体被炸变形、破裂，致使船舱进水，船舶下沉搁浅。事故中有4名船员受伤，4名船员失踪。初步估算，直接经济损失1000万元以上(不包括打捞等费用)。

轮机长严某烧焊期间，大副机匠长等人均在场，却无一人意识到在这种条件下烧焊是避童的后果是危险的，没有人前去阻止。这说明了什么?

1992年1月18日14时42分左右，某油轮在长江上海宝山水道石洞口电厂上游江面．发生因违章电焊引起油轮爆炸起火特大事故。有4名船员失踪，4名船员受伤，直接经济损失1000万元以上。

该油轮系1975年5月大连红旗船厂建造。船舶总长178．58m，型宽25m，型深12．60m，总载重24208t，51CD16RND76/155柴油机一台，1200匹马力空船航速16节。船上共有船员45名，其中甲板部24名，轮机部21名。船长王某具有1600总吨以上A级适任证书，轮机长严某具有4080马力以上A类轮机长证书。

该轮1992年第二航次载原油22000t，于1月11日驶离大连；13日18时40分抵达上海金山石化总厂陈山码头；15日12时20分卸毕原油驶离陈山；15日22时锚泊吴松2号临时锚地等候补给；18日11时14分，由“供油10号”补上渣油200t，15时42分在驶经上海石洞电厂上游江面时，油轮爆炸起火。

1月18日11时45分，该轮在吴凇2号临时锚地补充渣油200t后，14时30分许，起锚驶往杨林油污水处理站。途中为了做好洗舱准备，11时35分左右，直接使用蒸气灭火管道向货油舱内施放压力为6k/Cm2蒸汽进行蒸舱。蒸舱过程中，因发现机舱内蒸汽管道旁通阀右侧的旁通管被蒸汽压力冲穿一小洞(约1．5Cm)，于14时55分关闭了蒸汽灭火管道的总阀门。停止供气后，为修复管道继续蒸舱，轮机长严某用一块7Cm?7Cmx0．3Cm的铁板覆盖在蒸汽管道被7申穿的洞口处，从右至左焊接。焊接至7Cm时，严某用剩余焊条清除焊接熔渣，发现焊接处又烧穿一个3mm左右的小洞，严某即调换了一根电焊条直接对准小洞焊补，引起了管道至货油舱连续爆炸和燃烧。

该油轮爆炸起火后，舯楼前主甲板向船头方向炸开，甲板天桥、桅杆倒塌，舯楼严重烧损；舯楼后的两根桅杆严重向内倾斜；船体被炸变形、破裂，致使船舱进水，船舶下沉搁浅。事故中有4名船员受伤，4名船员失踪。初步估算，直接经济损失1000万元以上(不包括打捞等费用)。

{TS}经论证分析，爆炸起火的原因是从停止供汽后到动火过了约有50min，此时蒸汽管道逐渐冷却，管道内蒸气消失并处于负压状态，油舱内的蒸汽也随着温度下降而变成了水分。但舱内残留的油蒸气及蒸舱时蒸发出的油蒸气与空气混合形成了爆炸性气体，一部分气体倒入处于负压状态的蒸气管道内。当严某直接对孔洞焊补时，_与管道内的爆炸性气体接触，引起爆炸和燃烧。

A．电焊机

B．电焊明火

C．焊条

D．空气

1992年1月18日14时42分左右，某油轮在长江上海宝山水道石洞口电厂上游江面．发生因违章电焊引起油轮爆炸起火特大事故。有4名船员失踪，4名船员受伤，直接经济损失1000万元以上。

该油轮系1975年5月大连红旗船厂建造。船舶总长178．58m，型宽25m，型深12．60m，总载重24208t，51CD16RND76/155柴油机一台，1200匹马力空船航速16节。船上共有船员45名，其中甲板部24名，轮机部21名。船长王某具有1600总吨以上A级适任证书，轮机长严某具有4080马力以上A类轮机长证书。

该轮1992年第二航次载原油22000t，于1月11日驶离大连；13日18时40分抵达上海金山石化总厂陈山码头；15日12时20分卸毕原油驶离陈山；15日22时锚泊吴松2号临时锚地等候补给；18日11时14分，由“供油10号”补上渣油200t，15时42分在驶经上海石洞电厂上游江面时，油轮爆炸起火。

1月18日11时45分，该轮在吴凇2号临时锚地补充渣油200t后，14时30分许，起锚驶往杨林油污水处理站。途中为了做好洗舱准备，11时35分左右，直接使用蒸气灭火管道向货油舱内施放压力为6k/Cm2蒸汽进行蒸舱。蒸舱过程中，因发现机舱内蒸汽管道旁通阀右侧的旁通管被蒸汽压力冲穿一小洞(约1．5Cm)，于14时55分关闭了蒸汽灭火管道的总阀门。停止供气后，为修复管道继续蒸舱，轮机长严某用一块7Cm?7Cmx0．3Cm的铁板覆盖在蒸汽管道被7申穿的洞口处，从右至左焊接。焊接至7Cm时，严某用剩余焊条清除焊接熔渣，发现焊接处又烧穿一个3mm左右的小洞，严某即调换了一根电焊条直接对准小洞焊补，引起了管道至货油舱连续爆炸和燃烧。

该油轮爆炸起火后，舯楼前主甲板向船头方向炸开，甲板天桥、桅杆倒塌，舯楼严重烧损；舯楼后的两根桅杆严重向内倾斜；船体被炸变形、破裂，致使船舱进水，船舶下沉搁浅。事故中有4名船员受伤，4名船员失踪。初步估算，直接经济损失1000万元以上(不包括打捞等费用)。

{TS}轮机长严某烧焊期间，大副机匠长等人均在场，却无一人意识到在这种条件下烧焊是避童的后果是危险的，没有人前去阻止。这说明了什么?