详述铁路选线的一般原则

A、技术可行

B、经济合理

C、环境景观协调

D、尽可能使用高指标

简述高速铁路通过枢纽的选线原则.

A.宜选在范围窄，厚度薄的地段通过

B.在低缓丘陵区，宜避开封闭或半封闭的洼地

C.在山间谷地，宜设在软土底面横坡较陡的地段

D.在河流中下游，不宜设在高级阶地上

E.在沉积平原区，宜远离河流、湖塘及人工渠道

A．线路宜沿山前斜坡及不同地貌单元的结合带通过

B．线路宜在地面平整、植被良好的地段采用浅挖低填方式通过

C．线路宜绕避地下水发育的膨胀岩土地段

D．线路宜避开地层呈多元结构或有软弱夹层的地段

A、输气管道与埋地电力电缆交叉时，其垂直净距不应小于0.3m

B、输气管道上应设置截断阀，以便在发生事故和抢修时及时切断气源

C、输气管道穿越铁路或公路时，其管线中心与铁路或公路中心线交角一般不得小于60°

D、输气管道要尽可能避免穿越大型河流和大面积湖泊水网区

A．勘探深度及取样应满足地基稳定性评价的需要

B．应采用以钻探为主的勘探方法

C．非自重湿陷性黄土场地，勘探深度应至全部湿陷性土层底面

D．黄土隧道勘探孔宜布置在中心线两侧5～7m处，孔深应至路基面以下3m

A.宜设在电视信号场强较强，电磁波传输路径单一处

B.应远离电气化铁路和高压电力线处

C.必须接近大楼用户中心处

D.尽量靠近CATV的前端设备处

A．以最短的时间修复机车车辆，修复线路

B．保证铁路正线、车站咽喉道岔的迅速开通

C．使铁路运输畅通

D．减少事故对整个铁路运输的干扰和影响，将事故损失降到最低限度

E．进行事故处理