我国采用第3轨供电的地铁，其供电电压一般采用直流1500V；

目前，地铁、轻轨的牵引供电方式一般采用蒸汽机车牵引，供电系统采用直流供电方式，供电电压在我国有两种：DC750 V 和 DC1500V。

北京、天津地铁采用走行轨供电方式，也即所谓的第三轨供电；上海、广州、南京、深圳地铁采用（）供电。

国内大部分第三轨式接触网和广州地铁4号线第三轨式接触网的电压分别是（ ）V 。

城市轨道交通和地铁的牵引供电系统通常均采用较低电压的直流供电制式，主要原因是 （1） 由于直流制供电无电抗压降，因而比交流制供电的电压损失小；（2） 电网的供电范围（距离）、电动车辆的功率都不大，均不需太高的供电电压；（3） 城市轨道交通和地铁的供电线路都处在城市建筑群之间，供电电压不宜过高，以确保安全；（4） 直流制供电的对象，即早期使用的直流牵引电动机和近期采用的变频调速异步牵引电动机均具有良

深圳地铁AFC供电系统主要有那几种供电方式()。