一段公路的水平路面，拐弯处的半径[图]。轮胎与路面的摩...

一段路面水平的公路，转弯处轨道半径为R，汽车轮胎与路面间的摩擦因数为μ，要使汽车不至于发生侧向打滑，汽车在该处的行驶速率(  )。

一段路面水平的公路，转弯处轨道半径为R，汽车轮胎与路面间的摩擦因数为μ，要使汽车不至于发生侧向打滑，汽车在该处的行驶速率(  )。

  A．不得小于

  B．必须等于  

  C．不得大于

  D．还应由汽车的质量m决定

一段路面水平的公路，转弯处轨道半径为R，汽车轮胎与路面间的摩擦因数为μ，要使汽车不至于发生侧向打滑，汽车在该处的行驶速率(  )．

  A．不得小于

  B．必须等于  

  C．不得大于  

  D．还应由汽车的质量m决定

A、不得小于

B、必须等于

C、不得大于

D、还应由汽车的质量m 决定

A、不得小于

B、不得大于

C、必须等于

D、还应由汽车的质量M决定

A、

B、

C、

D、

一段路面水平的公路,拐弯处轨道半径为,汽车轮胎与路面间的摩擦因数为,要使汽 车不至于发生侧向打滑,汽车在该处的行使速率

A、不得小于

B、必须等于

C、不得大于

D、还应由汽车的质量决定

【单选题】一段路面水平的公路，转弯处轨道道半径为，汽车轮胎与路面间的摩擦系数为，要使汽车不至于发生侧向打滑，汽车在该处的行驶速率( )

A、不得小于

B、不得大于

C、必须等于

D、由汽车的质量决定

为保证工期，施工单位采用2台滑模摊铺机分左右幅同时组织面层施工，对行车道与硬路肩进行整体滑模摊铺。

施工中发生如下事件：

事件一：滑模摊铺前，施工单位在基层上进行了模板安装，并架设了单线基准线，基准线材质为钢绞线。

事件二：滑模摊铺机起步时，先开启捣固棒，在2～3min内调整带适宜捣鼓频率，是进入挤压板前缘和物振捣密实，无大气泡冒出，方可开动滑模机平稳推进摊铺。因滑模机未配备自动插入装置(DBI)，传力杆无法自动插入。

事件三：建工单位配置的每台摊铺机的摊铺速度为100m/h，时间利用系数为0.75，施工单位还配置了专门的水泥混凝土搅拌站，搅拌站生产能力为450m2/h(滑模摊机生产率公式为：Q=1000hBVPKB(m3/h),公式中h为摊铺厚度，B为摊铺宽度)。

事件四：施工单位按2km路面面层划分为一个分项工程，并按《公路工程质量检验评定标准》进行检验和评定。分项工程的质量检验内容还包括基本要求、实测项目、外观鉴定和质量保证资料四个部分。K0+000～K2+000段路面面层满足基本要求，且资料检查齐全，但外观鉴定时发现1处外观缺陷，需扣1分。该分项工程的实测项目得分表如下：

序号实测项目得分值权值检测工具或方法

1弯拉强度Δ973钻芯劈裂法

2平整度9923m直尺测得k(min)

3板厚度Δ983钻芯取样法

4抗滑构造深度952铺砂法

5相邻板间的高差962抽量

6纵横缝顺直度921拉线

7路面中线平面偏位941经纬仪

8路面宽度961抽量

9纵断高程951水准仪

10路面横坡951水准仪

1.改正事件一中的错误。

2.事件二中传力杆应采用什么方法施工?对传力杆以下的混凝土如何振捣密实?

3.施工单位配置的水泥混凝土搅拌站能否满足滑模摊铺机的生产率?说明理由。

4.写出表中K的含义。平整度的检测除了表格中提及的直尺外，还可以采用什么仪器?

5.计算分项工程(K0+000～K2+000段路面面层)的评分值(计算结果保留一位小数)，并评定该分项工程的工程质量等级。

某施工单位承接了一段二级公路普通水泥混凝土路面施工项目，合同段总长度36km，路面结构层为15cm厚级配碎石底基层、20cm厚水泥稳定碎石基层、24cm厚水泥混凝土面层，面层采用轨道摊铺机摊铺施工。钢材、水泥供应厂家由建设单位指定，施工单位对基层和面层分别组织一个专业队采用线性流水施工，其施工组织设计内容摘要如下：摘要一：基层施工进度为每天450m，养护时间至少7d；水泥混凝土面层施工进度为每天400m，养护时间至少14d，所需最小工作面长度为3600m，其流水施工横道图如下图所示。

摘要二：施工单位现有主要施工设备包括混凝土生产设备、混凝土及原材料运输设

备、吊车、布料机、摊铺机、整平机、压路机、拉毛养护机和石屑撒布机，项目部根据实际情况调用。

摘要三：项目部要求工地试验室在检查了产品合格证、质量保证书后向监理工程师提交每批水泥清单。

问题：

1．计算摘要一中路面基层和面层工作的持续时间。

2．计算基层和面层的流水工期并按表绘制路面工程线性流水施工横道图。

3．结合摘要二，为完成水泥混凝土面层施工，施工单位还需要配备哪两个关键设备?并指出肯定不需要调用的两个设备。

4．摘要三中工地试验室的做法能否保证进场水泥质量?说明理由。